今天南昌传来5个大消息：
1、网传南昌地铁五号线较新规划版本
2、新万寿宫商城于今日（4.18日）试营业
3、红谷滩将建豫章中学红角洲校区含初中、高中部
4、新力弘阳府规划出炉
5、国内首座大跨度高铁斜拉桥 赣江特大桥开始铺轨
昨日“南昌地铁建设”公众号发布了一条消息，主要内容是南昌地铁五号线较新规划变动。让我们现在来看看，目前较新规划图片。
该版本地铁五号线路走向：
双港（1号线换乘）——桂苑大道——富樱路——枫林大道——玉屏西大街——黄家湖西路——文化大道——兴国路——长征西路——南昌大学——莲花路——省行政中心——卧龙山（2号线换乘）——云锦路——观洲（4号线换乘）——玉兰路——子羽路——象湖——施尧（3号线换乘）——文化广场——昌南大市场——广州路——昌东大道（暂名，2号线有同名站）——X（未写明站名）——胡坊（2号线换乘）——南昌东站（2号线换乘）
据该张规划图，南昌地铁5号线老城部分将舍弃高新，改道广州路至南昌东站；为南昌东站的第二条线路，但可能取消了地铁环线，不经过扬子洲，同时，与之前的传出的版本与2号线在岭北站交汇不同的是，该版本交汇于卧龙山站，且横跨赣江后与4号线观洲站交汇前多出一站，在象湖旁多了一站“象湖站”。北接一号线，以一号线的换乘车站为目前已开通的“双港站”。
目前还未有官方文件发出准确的通知，因此晚上流传的图片还具备很多不确定性。但如果这个版本是真的话，那么这沿线受益地区颇多，像经开区、新建区、南昌县青云谱区，都将得到地铁的福利。从地铁的规划中，我们可以看出政府对经开区的重视，两条地铁到达经开区，一号线北延，和五号线地铁，经开区的未来不容小觑！
万寿宫位于南昌市区老城区中心，是城市商业的繁华地段，北至中山路，南接带子街，西临翠花街，东侧为八一起义纪念馆，是南昌老城区的地标之一。这里承载了很多南昌人的记忆。
然而，由于历史原因，万寿宫商城从规划、设计、施工到投入使用均没有报经公安消防监督部门审核验收，存在建筑布局不合理、建筑连片无防火分区、未按建筑设计规范要求设置火灾自动报警和自动灭火系统等先天性火灾隐患，被列为全省18个重大火灾隐患单位之一。
为了众多商家和消费者的安全，万寿宫消防改造刻不容缓。2017年6月18日，作为江西省挂牌督办重大火灾隐患单位，万寿宫商城开始实施消防改造项目。改造过后的万寿宫，建筑风格属于民国风，与周围的历史文化街区以及八一馆相呼应，优质的融合。当前万寿宫商城一区已经改造完毕，将于4月18日试营业，5月1日开业。
为配套红谷滩新区丰和南大道周边整体规划，提升红谷滩新区整体地块品质，南昌市豫章中学拟投资4.3亿元建设南昌市豫章中学红角洲校区。该校区计划今年6月正式动工，预计2020年9月完工。
据介绍，豫章中学红角洲校区位于红谷滩新区红角洲片区丰和南大道以东，岭北三路以北，红谷南大道以西，总用地面积为80071.54平方米，总建筑面积为87228.78平方米。主要建设内容为2栋初中部建筑、2栋高中部建筑，包括初中、高中部教学课堂、学生实验室、教师办公室、会议室等。计划招收4500人（含初中、高中），规划设置60个班(初中24个班，高中36个班）。
项目主要建设内容包括：2栋初中部，1栋5F，1栋6F，包括初中部教学课堂、教师办公室、会议室等，共2栋高中部，1栋5F，1栋6F，包括初中部教学课堂、学生实验室、教师办公室、会议室等。其中实验室主要为基础化学、基础生物实验室，设置在6F高中部的第6层，1栋3F建筑主要为音乐厅、排练厅、活动会场等，1栋3F建筑主要为室内篮球场、羽毛球场等内容，1栋11F建筑主要为后勤管理、学生食堂等内容，1栋5F建筑主要为会议室、办公室、会客厅等，2栋10F建筑，分为男女宿舍。
近日，南昌市城乡规划局公示了新力弘阳府项目规划总平面图， 新力弘阳府项目位于青山湖区上海路以东、西安路以北。用地性质为二类居住用地，用地面积为43409.55平方米。
新力弘阳府共规划了9栋住宅，2处底商、1栋包含包含菜、物、社、老、消的配套用房，其中9栋住宅有3栋32F住宅、2栋31F住宅、1栋27F住宅、1栋17F住宅、2栋8F住宅。该项目高层住宅布局位于东南面，小高层住宅位于西北面。
项目用地面积43409.55㎡，总建筑面积122442.67㎡，其中高层住宅建筑面积80714.67㎡，多层住宅建筑面积8155.94㎡，商业建筑面积2923.72㎡，还迁用房1643.4㎡，配套2063.28㎡。
项目建筑密度16.96%，容积率2.2，绿地率30.54%，住宅总户数804户，其中高层住宅740户，多层住宅64户，总人数2573人。规划机动车停车位790个，其中地面停车位37个，地下停车位753个。非机动车停车位579个。
这宗地块的位置，相信很多南昌人都熟悉，旁边就是恒茂梦时代广场，699文化创意园等；该地块周围商业配套完善，交通方面，紧邻地铁一号线谢家村站，离即将建成的地铁二号线也不超过1公里，交通十分便利。通达全城，周围还有很多成熟的社区以及医院，是一个比较成熟的地段。
4月17日16时50分，随着铺轨工程车的一声长鸣，一对500米长轨稳稳地落在轨枕承轨台上，标志着昌赣高铁赣州赣江特大桥开始铺轨施工。
据了解，赣州赣江特大桥是世界上首座铺设无砟轨道的大跨度高速铁路斜拉桥，该桥位于赣江支流章江、贡江两江汇合口下游1.9公里处,全长2.156公里，具有“水深、桩长、塔高、大跨”的特点。该桥主跨长300米，主跨塔底以上索塔全高120.6米，是国内首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥，被誉为“千里赣江排名前列桥”。
昌赣高铁赣州赣江特大桥结构复杂、技术难度大，是全线的重难点及控制性工程之一。设计施工中创造出五个全国首次：首次将箱形钢-混结合梁用于高速铁路大跨斜拉桥；首次运用新型钢-混结合段构造连接技术；首次将索塔钢锚箱结构应用于高速铁路大跨斜拉桥；首次将锚拉板应用于高速铁路斜拉桥；首次在高速铁路斜拉桥上铺设无砟轨道。
昌赣高铁北起江西南昌，南至赣州，线路长度416.102公里，全线设南昌、横岗、丰城东等13个车站，是京九高铁的重要组成部分。铁路通车后，南昌至赣州最短铁路旅行时间将缩短至2小时内。
（消息来源：南昌新闻网、洪城时刻）
