一个城市对生产要素的聚集能力，可以彰显城市的实力和地位。越强大的城市在聚集人员和资金方面的优势越明显。要让南京发挥‘一带一路’交汇点和长江经济带建设、长三角一体化发展等重大战略叠加区的区位优势，未来必将加大力度提升城市首位度。高级新区南京江北新区，以及高级产城融合示范区来安新城，未来也必将是环南京发展的重要舞台。而处于来安新城的新江北孔雀城，也正乘着这股东风扶摇而上。
凭借交通、区位、成本、政策等多项优势，撬动时代新引擎。
目前，承接江北新区与来安新城的大型综合枢纽——南京北站工程已进入紧锣密鼓的施工中，未来这里将连通宁滁、宁淮、宁扬等城际轨道，以及北沿江高铁、宁启铁路、京沪铁路等铁路，通达宁滁。
南京北站由政府规划投资约200亿，是南京重要的基础设施工程，是集高铁、客运、城市公共交通三大主要功能为一体的交通枢纽。南京北站位于江北新区，其面积约37.6万平方米，属江北新区重要的基础设施工程，建成后将衔接18条铁路、7个方向、“三桥一隧八线”越江。南京北站也是城市总体规划确定的集铁路、公路、城市轨道、公共交通为一体的综合性客运枢纽，规划区内规划“3地铁+2轻轨”，分别为3号线、4号西延线（规划）、15号线（规划）、宁滁城际S4（南北）（规划）。新江北孔雀城居于南京北站生活圈来安新城，享南京北站经济辐射圈红利。此外，滁宁城际全线动工中，未来建成通车，滁宁城际将直达南京北站，一站南京，通达全国。
2019年2月，南京市政府公布《南京市2019年经济社会发展重大项目计划》。南京北站有新消息：北站集疏运道路系统已进入前期手续办理阶段。根据《南京铁路枢纽总图规划》和北沿江高铁、宁淮城际铁路等项目前期研究成果及建设计划，南京北站配套基础设施今年开始建设，并且预计将在2025年实现通车。
（示意图）
滁宁城际为邻 出行全城畅通
2018年12月30日滁宁城际一期工程在滁州市来安新城举行开工仪式，这标志着滁宁城际已正式动工，来安新城即将进入轨道交通大时代。
据了解，滁宁城际建设工期预计3-5年，预计2022年就能正式通车。如今已正式动工，建成后将进一步加强滁州与南京江北新区的联系，一小时都市圈格局愈发明显。未来规划通过南京北站，与地铁3号线直连，不仅进一步拉近南京与滁州的距离，也使来安新区与南京市两城实现同城化迈进了一大步，更是让区域的交通锦上添花。加之南京北站选址疑似确定，来安新城交通网路可以说是一路开挂，发展势头一直迅猛，随着来安新城区域内衣食住行等配套设施的不断升级完善，未来的生活将更加方便快捷。
（示意图）
新江北，时代更迭下呈现出来的新面貌令人咋舌，过江隧道利好不断：长江大桥重新通车、高铁飞速的时代来临、城际轨道筑就的交通新格局，新江北交通枢纽网的遍布使其城市展现出磅礴浩荡的巨大势能，多维网路交通格局必将助力新江北快速发展崛起，成为环南京繁华都市圈的一匹黑马，未来无限可期。
