预计2024年建成通车!南京又一过江通道较新进展曝光

南京焦点发布

2021-05-05 14:06:05

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近日,南京仙新路长江大桥北锚碇沉井接高已全部完成。

这也意味着:约8个篮球场大小的北锚碇将在未来两三个月内进行最后一次下沉施工,南京仙新路长江大桥施工进入节点。

南京仙新路过江通道为主跨1760m的双塔单跨悬索桥,该跨径在同类型桥梁中居于世界第二、中国排名前列。

中交二公局南京仙新路过江通道A4标总工程师李维生表示:“锚碇主要是主桥主缆要锚固在锚体上,锚碇沉井长度是70米,宽度是50米,高度是50米。”

北锚碇的建设共需要进行9节接高施工,其中第9节混凝土浇筑从4月30日早上开始。由于沉井结构体积大、工程作业量大,施工难度高,整个混凝土浇铸不能中断,所以有近300名工人一直坚守在施工现场。

到5月1日凌晨2点,北锚碇沉井第9节混凝土浇筑顺利完成,标志着项目关键控制性节点阶段顺利推进。

接下来,北锚碇沉井将被下沉至地下50米,为过江通道上部结构的施工奠定基础。

仙新路过江通道位于南京二桥和四桥之间,江南段途经新尧片区,衔接仙林副城,江北段途经化工园和龙袍新城玉带片区,连接六合副中心。由于途经化工园区,危化品运输车辆较多,未来,仙新路过江通道也将成为南京排名前列可通行危化品车辆的过江通道。

仙新路过江通道建成后,南京城东片区包括紫东、仙林大学城、经开区与江北的化工园、六合区龙袍街道的联系将更加紧密,同时也是跨江发展两大园区之间最便捷的联络通道。

仙新路过江通道是南京“高快速路系统”的重要组成部分,项目预计2024年建成通车。届时,从栖霞大道驾车,到江北大道只需10分钟左右,且不收通行费。

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