与时俱进的南通，素有“”中国近代排名前列城“的美誉，在全国大开放的沿海沿江地带，绽放着耀眼的光芒。高铁飞驰中华大地的当下，南通也正在积极打通城市路网的最后一道难关—长江天堑，开启属于自己的高铁时代！
01：影响南通走向的“一桥一站”
对于南通，2020是城市建设利好集中爆发的一年。集铁路、地铁、快速通道为一体的综合交通枢纽——南通西站，站房总建筑面积约1.6万㎡，站场规模为4台8线，5月20日已完成静态验收，预计今年下半年即可交付使用。
南通西站实景图公铁两用的沪通长江大桥，是通沪铁路、通苏嘉甬城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道，已完成主体工程，预计7月1日可实现通车；而国家重点规划的通沪铁路，一期全线拉通试验进展顺利，预计7月同步运营。视频来源于网络沪通长江大桥、南通西站和通沪铁路的建成启用，为南通高铁时代的到来，做好了充足准备，也为南通融入长三角一体化的时代加速和城市格局更新，铺好了前途。
02：长三角都市圈新门户城市的冉冉新生
根据世界都市圈的普遍发展规律，快速轨道交通是区域一体化发展的先决条件和关键驱动力。南通西站的诞生，将逐步奠定南通在长三角都市圈的核心地位。建成后的南通西站，将作为长三角的关键枢纽节点，形成全新的都市圈格局。南通西站、2024年通车的通苏嘉甬高铁、2025年通车的北沿江高铁、通沪铁路、沪杭铁路、虹桥-浦东机场联络线形成上海高铁外环，以上海为中心，南通、杭州、嘉兴环绕的“高铁一环”都市圈将应运而生，而南通西站正是上海“高铁一环”的重要节点。
图片来源于网络作为长三角一体化发展中心区27个城市之一、上海大都市圈“1+8”核心城市之一，南通将与苏州、上海通过快速路网，实现城市“同城化”，构建长三角区域的“黄金三角”，从而带动整个长江经济带和华东地区发展。
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03：借势“高铁+滨江”两翼格局 打造南通西大门
以南通西站为核心引擎，一直延伸到滨江地带，南通正在全新打造对接长三角的城市门户，形成高铁新城和滨江新城两大重点新区，以承接都市圈中心城市产业和功能外溢。高铁新城将核心围绕南通西站，规划产业发展轴和公共服务轴，重点发展高铁商务港、生态创智湾和活力原乡岛。坐落于高铁新城之畔的滨江新城，是沪通长江大桥名副其实的北桥头堡，将抢抓沪通长江大桥开通机遇，启动沪通西区域整体提升工程，建成一座集居家购物、教育医疗、休闲旅游等为一体，功能多样、配套齐全的现代化滨江新城。
图片来源于网络未来，滨江新城还将与高铁新城合并规划发展，共同打造南通西部门户。以南通西站为发展引擎，南通西部门户地带将借助“高铁+滨江”两翼驱动，凸显“生态+组团”空间格局，催生出一个集商务展贸、旅游休闲区和研发办公为产业特色的生态宜居城区。
图片来源于网络这是南通城市格局的一次中心转变，从某种意义上讲，也是江的时代开篇。
南通万科，以十年的城市洞察和时代共启宏篇。万科·海上明月，择址沪通滨江新城城市单元，以万科CORNICHE2.0的全新造城理念，打造国际化滨水综合住区，为南通滨江时代定立人居范本。建筑面积约80-130㎡一线瞰江高层，先见城市未来，火热预约中。
项目效果图
