据云南铁路公众号消息：今天（12月21日），配属中国铁路昆明局集团公司的“和谐号CRH2A动车组”试跑昆明南站经昆明、广通，抵达永仁后一个往返。
此次试跑昆明南⇔永仁的“和谐号CRH2A动车组”，是继10月10日“复兴号CR200J动车组”对成昆铁路复线（永仁至广通段）试运行的安全评估之后，用“和谐号CRH2A动车组”在新线运用的正常测试，同时也是对永广段自动闭塞等安全行车设施的检测。
动车开跑
昆明南→永仁 55006次试运行列车计划截图
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永仁→昆明南 55008次试运行列车计划截图
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据了解，12月17日凌晨4点，经过中铁一局彻夜连续奋战，成昆扩能永广段咽喉甸尾站倒接施工顺利完工，同时甸尾站到广通北站改成自动闭塞行车，这标志着成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段工程全部完工，也标志着永广段全线施工完成，具备全线开行旅客列车条件。
动车开跑
昆明南到永仁约2个小时
待正式开通后
攀枝花到昆明用时约2.5小时
FM88.5记者从攀枝花市发改委了解到
我市计划于2020年1月20日
开行攀枝花到昆明（南）动车
预计本月底车票将开售
成昆复线米攀段至广通段线路走向示意图▲
CRH2A
排名前列批CRH2型电动车组为数60列（编号CRH2-001A ~ CRH2060A），编组方式是4节动车配4节拖车（4M4T），每4节为一个单元，速度级别属A型（标称时速200公里），较高营运时速为250公里，用于经改造的既有路线上。
成昆铁路复线攀枝花-广通段，由米易至攀枝花段（四川境）和永仁至广通段（云南境）组成，全长约220公里，设计为时速160公里的双线电气化铁路，计划开行“緑巨人 CR200J型复兴号”动车组列车。
来源：FM88.5、云南铁路
