12月，胶州传来了不少好消息，其中最值得关注的一条便是机场动向，当时的新闻“12月2日新机场进行了试飞”的消息铺天盖地，占据了不少头条版面。仅仅时隔不到半个月，16日青岛国际机场集团公司副总经理李启星又针对新机场回复称“胶州机场的转场，预计将于2021年实施。”其实这也是官方排名前列次针对机场转场时间的表态。除此之外，又侧面回答了机场转场需要“走流程，需申办，在推进，要时间”等复杂的程序，很明显这对于许多期盼已久的市民是特别不买账的，就确切的时间问题再一次提问，机场方面仍以尚无法确定来答复。
总而言之，机场转场时间将在2021年1月、2月、3月、4月、5月、6月、7月、8月、9月、10月、11月和12月里的其中一天成功进行，“等”仍是机场的主题曲。
这也已经不是胶东机场排名前列次的“失约”，大多数市民早已司空见惯，在漫长的等待中，逐渐失了耐心和信心。
新机场对于城市基础建设而言影响甚大，其中一隅的楼市影响也同样巨大。
机场一日不启用，楼市一日无起色？
面对“死气沉沉”的胶州楼市，开发商们也救市心切，从原来的万元户到现在千元房，每个楼盘都在积极抢客以完成业绩指标，现今市场上每平6000元左右的新房比比皆是，降价初期确实吸引了一波买房心切的购房者。今年刚刚进驻的某房企超大盘，在开盘期间向两千余名购房者收筹共计四千万余元，并承诺一个月内可以退筹，而千余名认筹的客户在这期间对新房表示不满意提出退筹要求，开发商却迟迟未如约退款，据悉退款时间将拖至明年1月底前，霎时新房市场风波又起。
如今“低价”、“无理由退款”这些词早已对购房者已经失去了吸引力。在不明朗的楼市形势下，多数购房者仍持观望态度居多。开发商见本地揽财已走到头，便开始将网撒向了周边市县，割起了外地的韭菜们，如今外地韭菜也基本割的差不多了，楼市依然不死不活，几乎等同于宣布进入“晚期”。
胶州“脱胎换骨”，真就无望了吗？
1、交通方面
15日，青岛终于迎来备受瞩目的地铁8号线的试乘，8号线自胶州北站至五四广场站，可连接新机场、北岸城区、东岸城区，预计本月底开通。地铁8号线在胶州设立有胶州北站、胶东机场站、胶东镇站这三大站点，周边七条公交线路通过延伸线路、增设站点的方式，与8号线实现无缝接驳，正式启用后此条线路通车后将升级出行条件，改善老旧交通格局，并加速与主城的联动，也为明年新机场正式转场打下坚实的后盾。
除此之外，17日某问政栏目胶州副市长透露，上合示范区的15路/606路/608路/609路四条公交线路连接全区，并将覆盖火车站和胶州北站，日后示范区建设和客流推进，将再开通直达机场和地铁站的公交线路。而另一条地铁12号线同样受到关注，该条线路正准备上报，在示范区规划后推进上报计划。
2、区划方面
17日胶州副市长做客某问政栏目，不少网友针对城市建设和区划调整等问题进行多方问询，其中“撤市划区”这一问题再被提出，胶州副市长表示，按上级部署，相关程序正积极推进之中。
3、城建方面
胶州除了交通方面正大跨步发展中，但城市建设上还有不少短板，如教育、医疗、商业都亟待升级改造。据问政中透露，同济大学附属东方医院胶州医院初步预计将在明年六月份开诊，医院将实行独立运营模式，市府对医院进行相关考核，打造成集医疗、教学、科研于一体的综合医院。
...... ......
可以预见，胶州正走在逐渐变“好”的路上，新机场不过只是一个开始，接下来交通、商业、医疗、教育都将紧随其后，快速跟上新机场带来的城市建设的新节奏。
