6月2日，市自然资源和规划局滕军红副局长做客“网络在线问政”，就“国土空间规划编制”专题与广大网民朋友进行交流解答。
青岛是近现代城市规划理论的重要实践地，城市发展始终坚持以规划为引领。改革开放以来，城市发展历经“两点一环”——“三点布局、一线展开”——“环湾保护、拥湾发展”——“全域统筹、三城联动”的演变过程，逐步构筑形成“多中心、网络化、组团式”的国际化大都市空间格局。 新时期，为贯彻落实《中共中央 国务院关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》，2019年上半年，市委市政府专门成立国土空间总体规划编制领导小组，由市自然资源和规划局具体负责，会同相关市直部门和各区市政府，全面启动《青岛市国土空间总体规划（2019—2035年）》编制工作。本轮规划编制将贯彻习近平生态文明思想，坚持以人民为中心、坚持世界眼光、国际标准、高点定位和中国特色，聚焦一带一路、海洋强国、军民融合、新旧动能转换等国家发展战略，落实我市“十五项”重点攻势，以资源环境承载力为约束，准确把握城市战略定位、空间格局和要素配置，统筹划定生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边界，严控建设用地总量规模，优化城镇空间与功能布局，完善综合交通、基础设施、公共服务、景观风貌体系，构筑绿色生态、内涵集约的国土空间开发保护格局，制订指引城市高质量发展、高品质生活的行动策略。目前，总体规划编制工作正在积极有序推进，计划今年完成草案成果。
对于网友普遍关注的城阳区双元路拓宽工程和双元路双积路节点改造立交桥项目，滕军红副局长回复道，城阳区双元路拓宽工程和双元路双积路节点改造立交桥工程计划2020年底竣工。
关于济南路拓宽工程，经了解主要涉及济南路，及河北路、河南路、山西路与济南路交接口的部分路段，目前正在进行道路选址论证，选址确定后建设单位将深化方案并进行公示。
随着流亭机场搬迁，城阳南部的未来之城和亚洲杯场馆规划建设令人期待。而与此区域紧邻的李沧北部的发展一直停滞不前，交通不畅，商业医疗配套落后，城中村改造一拖再拖，企业搬迁留下大片闲置空地。 这几年大量刚需在李沧北部置业安家，周边居住氛围日渐浓厚，而片区发展和规划滞后给这里的居民生活带来诸多不便。有网友表示，城阳南区和李沧北区的规划衔接融合上有何整体考虑？作为李沧北部最主要的楼山后和十梅庵两个片区的控制规划何时发布？
随着老企业环保搬迁的逐步实施，青钢、碱业等原有污染企业逐步实现搬迁，李沧楼山后片区腾挪出大量城市建设用地。目前我局正结合流亭机场转场搬迁后净空释放，研究该片区城市更新规划，力争将该片区打造成为创新创意创业要素聚集，生态环境优美、活力时尚的滨海科创引领区。同时关于楼山片区和十梅庵片区控规发布的问题，目前我局会同李沧区政府已完成上述两片区控规编制工作，准备于近期提交市国土空间规划委员会审议，并按程序报市政府批复。待控规批复后，我局将在局政务网站及时发布相关信息，敬请关注。
关于航空大道等机场路线，根据规划，航空大道西起机场西快速路，东至规划潍蓝路，红线宽度为50米。据了解，航空大道机场范围段已经建成，其余路段辖区政府将结合道路计划逐步实施； 中心城区北部快速路（即机场南快速路）西起沈海高速，经胶州市、城阳区、即墨区，止于滨海大道。目前，市交通运输局正在牵头进行相关前期研究论证工作，待方案确定后将按照成熟一段实施一段的原则逐步建设，详情请咨询市交通运输局。 结合国土空间规划的编制，助推青岛突破发展，构建与城市定位和发展目标相匹配的综合交通体系，我局正在组织编制青岛市综合交通体系规划编制，计划年底完成成果，待批复后将依程序进行社会公布。
