由中铁隧道局集团承建的银(川)西(安)铁路庆阳隧道11日顺利贯通,创下了国内长度最长、断面较大的红黏土隧道施工纪录。
中铁隧道局集团项目负责人介绍,庆阳隧道全长约14公里,较大开挖断面164.09平方米,红黏土段落达12.54公里,占全隧总长约90%,是国内目前在建长度最长、断面较大的红黏土隧道,为二级高风险隧道。
庆阳隧道施工难点较多,洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区,施工环境较差；红黏土隧道施工为国内首例,建设过程中没有前期经验可循。同时,隧道长距离下穿村镇密集地区和交通干线,施工沉降控制要求高,风险大。在施工过程中,中铁隧道局集团建设者通过优化仰拱结构,增加仰拱混凝土厚度等,攻克了红黏土弱膨胀性的不利施工条件,填补了国内红黏土隧道施工经验少有。
银西铁路建成后,银川至西安将由14小时车程缩短至3小时左右,将成为宁夏、蒙西地区与陕西及华东、中南、西南的快速客运主通道,对推动国家高速铁路网建设,完善西北地区路网布局,促进区域综合交通运输体系具有重要意义。(记者齐中熙、王衡)
