5月29日，小磨高速公路改扩建工程新建部分的最后一个单幅隧道（藤蔑山隧道）贯通，至此，昆曼大通道中国境内最后一段高速的主线工程全部贯通。
据了解，藤蔑山隧道全长3385米，施工地段地质情况异常复杂，是小磨高速改扩建工程施工33个隧道中，施工难度较大的一个。
小磨高速公路改扩建工程目前已累计完成投资105.4亿元，占初步设计批复概算的81%，全线33座隧道已全部贯通，预计年内即可建成通车。
【小磨高速改扩建工程简介】
2015年5月16日，小（小勐养）磨（磨憨）公路改扩建工程在西双版纳州景洪市勐养镇开工建设。小磨高速公路位于云南省西双版纳州景洪市勐腊县境内，是昆曼国际大通道云南境内最后一段。该通道是昆明至曼谷公路的简称，主干线连接中国、老挝、泰国3个国家，辐射整个东南亚。
项目建设工期3年，建设总里程167公里（尚勇至磨憨段约9公里利用现有一级公路），其中起点银河枢纽至菜阳河、勐腊县过境段全幅新建路线长约24公里，其余路段利用现有小磨二级公路改扩建，长约134公里，设计速度每小时80公里，同步建设勐仑立交连接线2.5公里以及辅道36公里。（记者王磊）
