云南网讯（记者 赵岗）昆明有了直达越南的国际班列，6月12日下午16时，随着三声火车汽笛长鸣，从昆明王家营西集装箱中心始发的“中欧班列”（昆明-老街-河内-海防）徐徐驶出。云南网了解到，这是全国首条开辟亚欧大陆桥南通道的班列，填补了云南中欧班列西行南向通道少有。
全程854公里 以后每天一列
据介绍，该班列全程854公里，在河口北准米轨换装后，一路经过越南老街、河内。4至6天后，该班列将抵达距离云南省最近的出海口——越南海防港。
王家营西集装箱中心相关负责人说，本次中欧班列共发运16组32个20尺标箱，主要运载化工原材料、矿石等货物，货物总重约850吨。“前期拟一周一列，待货源稳定，口岸铁路通过能力提高后，可隔天一列，直至每天一列。”
全国排名前列开发亚欧大陆桥南通道的城市和班列
云南网了解到，“中欧班列”（昆明--河内-海防港）是全国首条开辟亚欧大陆桥南通道的班列，开启了该通道“一带一路”倡议常态化建设之旅。该班列填补了云南中欧班列西行南向通道少有，将发挥云南省地缘优势，有效开发、利用滇越铁路，与国内其他城市形成差异化互补。
该班列的成功开行，意味着我省开启共商、共建、共享面向南亚、东南亚的国际物流贸易大通道，对于开辟我省出海快捷铁路通道也具有十分重大的意义，班列将成为新的城市名片。
百年滇越铁路重焕青春
据介绍，米轨准轨在我省交汇，米轨代表的近代法兰西文化，准轨展现的古老东方和现代高铁文明。两者优质的在河口——老街联通、融合，表达了“一带一路”和平发展、包容并蓄的倡议和“一带一路”经济、文化通融的核心。
有利于承接沿海发达地区产业转移
昆明铁路局相关负责人说，随着东部、南方沿海发达地区产业升级，部分劳动密集型产业迁移至越南、老挝等东南亚地区，班列的开行，开辟了东盟国家经我省跨境，到我国东部、南部沿海地区，乃至俄罗斯、欧洲的铁路快速且经济的通道。“有利于吸引部分中国海外工厂迁移至云南省，或在我省后期深加工、集中包装后，开展跨境物流和跨境贸易，提升昆明市口岸节点城市地位，促进我省经济稳定增长。”
新闻助读：中欧班列
中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与亚洲、欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱铁路联运班列。中欧班列具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，已成为国际物流中陆路运输的骨干方式，为服务我国对外贸易发展，贯通中、亚、欧陆路贸易通道，实现中亚欧间的道路联通、物流畅通、推进国家一带一路建设提供了运力保障。
中欧班列运输时间仅为海运的三分之一，运价仅有空运的五分之一，为客户提供了一条优价优质的快捷运输通道。当前，“中欧班列”品牌已正式纳入国家“一带一路”发展规划，成为“一带一路”倡议的重要抓手和载体。
