松江区发布地铁12号线西延伸大致走向沿莘砖公路、沈砖公路，而位于北侧泗泾镇有什么利好
松江区发布规划中地铁12号线延伸段视频截屏
而泗泾镇在11.7日发布较新规划中
其中对有轨电车T4、T6两条中运量线路在泗泾镇范围内的线位和站点给出规划意见
下边通过地图来看看一下
松江有轨电车T4、T6走向，规划和12号线延伸段
这意味着按照松江区目前公布的12号线西延伸大致方向为沿莘砖公路、沈砖公路沿线，那么规划保留的T4将和12号线在沈砖公路和刘五公路交叉有交集，按照松江区已经通车有轨电车T1、T2和地铁9号线交汇之处均有交集（地铁9号线松江大学城站、松江体育中心站），大概率同样会有换乘的可能
松江有轨电车
看一下有轨电车T4（规划）从松江新城主城区向北沿着刘五公路在泗泾镇范围内在塘转路、古楼公路、泗凤公路、横港路、终点定格在9号线泗泾站。
虽然有轨电车在松江民间褒贬不一，但松江确实在
长三角G60科创走廊
长三角G60科创走廊发展下，通过有轨电车串联起松江经济技术开发区（东部、西部两个分区）并引进一大批的科创型企业（腾讯长三角超算中心、科大智能、恒大新能源汽车、中科院上海联办脑智科创均为200亿元以上投资项目，以及洞泾镇即将引进海螺控股总部），
同时有利于松江新城主城区商业人流的进一步带动（新桥镇、泗泾镇，泗泾镇、未来T2文翔路西延伸的小昆山镇）。
而有轨电车T6走向，对12号线西延伸段在九亭镇和魔都最强小区康城社区中间的区域站点有启发性。
而通过地铁+有轨电车的发展模式，松江整个公共交通出行体系大为改善。
轨交9号线高峰时段已呈现常态化拥堵，松江大学城、佘山、泗泾、九亭4站进站客流量大，线路在九亭站运能已接近饱和。
填补大型居住社区、长三角G60科创走廊、临港松江科技园区等区域发展的轨交服务少有，西延伸轨道交通12号线至松江，对引导城市发展、解决居民出行难题、扩大轨道交通对人口和产业的覆盖范围十分必要。 值得一提的是，为服务“松江枢纽”、南部新城等区域的发展所需，松江区正在争取轨交23号线等更多轨交线路联通松江与市中心城区。
文章来自：创智资讯 提供
