前几日亚冠的球场上，恒大以“王者之师”的姿态击败鲁能，让中国球迷为之振奋。如今在新能源汽车领域，恒大仅以1年多的时间，又以“黑马”之姿，完成了国能93车型整车量产下线，将一款拥有世界先进技术的新能源汽车，做到安全可靠且规模生产！令新能源汽车行业颤抖的神奇“魔法”究竟来源于哪？这显然来自于许家印步步为营的战略布局及恒大集团对制造新能源汽车的坚定信心与高效的执行力。
国能93车型量产下线仪式嘉宾合影
国能93车型量产下线仪式现场
据小编了解，萨博成立于1937年，原本是一家国家军用飞机制造商，第二次世界大战后，军用飞机订单开始减少，所以萨博就决定利用制造飞机的技术和经验转行生产汽车。
独特的航空背景引导了萨博“以驾驶感受为核心”的理念，当时萨博系汽车已经具备了以驾驶者为核心的驾驶理念，它形如机翼，非常符合空气动力学原理，仅有0.32的风阻系数即使在今天仍极具竞争力。
而秉承其血统的国能 93车型是一款基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主前，NEVS就已完成该车型的研发。
作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型，国能93拥有萨博75年技术沉淀的精粹，在高效电能、先进驾控、优质安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。这一高性价比的车型量产推向市场，将惠及普通消费者。
参观恒大新能源汽车天津生产基地
恒大国能 93车型的量产下线具有里程碑意义——标志着不仅在瑞典特罗尔海坦、恒大在国内的生产线也已具备了大规模量产的能力。而随着国能 93车型在天津生产基地量产下线，恒大在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程，为后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供产能保障。
恒大天津生产基地焊装车间
恒大天津生产基地总装车间
新中国成立至今已70周年，“拥有中国人自己的汽车”一直是萦绕着一代又一代中国人的“汽车梦”。在以石油为动力的造车年代，我国曾有着如“红旗”等国产汽车的骄傲代表，但在新能源汽车时代，这项光荣而艰巨的使命显然由恒大来撑起。
自今年初进军新能源汽车产业以来，恒大已构建了覆盖了整车研发制造、动力电池、电机电控的全产业链，此次国能93车型的正式量产下线，标志着恒大造车已步入全新阶段。在通讯行业，中国“5G”技术的先进令世界侧目，震动着世界通讯行业的格局；而在中国的新能源汽车行业，恒大国能93车型整车量产下线同样震惊世界，这标志着打破100多年来，“欧美日”汽车行业的垄断已经成为可能！随着未来恒大整合世界较高端的技术，陆续推出覆盖入门级、中端、 高端、超高端等的全系列产品，并提出“3-5 年成为世界规模较大、实力最强的新能源汽车集团”的目标成为了一句铿锵有力的呐喊。
