10月12日9点45分
随着最后一方混凝土浇筑完成
汉十高铁崔家营汉江特大桥主梁
成功合龙
这标志着汉十铁路全线贯通
汉十高铁建设
也从土建施工转为全线铺轨
汉十高铁十堰段进展如何？
十堰广播电视台记者进行了实地探访
十堰境内轨道年内铺设完毕
在十堰境内
汉十高铁建设已经
全部进入无砟轨道铺设阶段
预计年内可铺设完毕
在汉十高铁（十堰）三标段胡家隧道的施工现场，工人师傅们正在加紧铺设轨道。
无砟轨道是高铁建设中的关键环节，铺设在轨道道床上，上面还要托起钢轨。为了确保精度一致，每个班组每天要进行16组轨排的铺设，粗调完成后，还要借助激光小车对道床施工进行精调。
汉十高铁中铁七局三标段轨排组装班班长张治永：
我们组装好之后 轨排的精准度要在一个毫米以内，包括方向还有高度。
胡家隧道只是武当山隧道群的其中一个，整个隧道群全长9.1公里，目前已经进入无砟轨道铺设的最后冲刺阶段。
汉十高铁中铁七局四工区总工程师陈传超：
目前已完成约6公里，占全场的65.7%，整个武当山隧道群的无砟轨道预计在今年年底全部完成。
截止目前，十堰境内无砟轨道道床铺设已完成48.66公里，占总任务的32%。
奋战在汉十高铁建设一线的工人们
你们辛苦了！
期待高铁早日开通运营
为十堰人的出行提供便利！
汉十高铁凝聚了众多建设者的心血
为了早日实现全线贯通
他们攻坚克难
顺利完成安陆府河特大桥
崔家营汉江特大桥、谷城隧道
武当山隧道群、余家山隧道
等五大控制性工程
在10月12日
实现汉十高铁全线贯通
高铁建设也将进入新的阶段
武汉-十堰将只需1.5小时
由中铁大桥局承建的崔家营汉江特大桥，全长13013米，航道主桥长870米，设计大桥跨度达300米，在国内混凝土桥梁中尚属首次。由于墩位处水深达25米，需穿越多达9层溶洞，地质复杂，施工难度极大，是汉十高铁跨越汉江的关键控制性工程，设计时速达350公里。
汉十高铁线路途经武汉、孝感、襄阳等地，设有13个车站。这条高铁线不仅是湖北省内连通武汉至十堰等城市的重要区域性高速铁路，也是连通中国西北、华中和东南沿海的国家战略大通道。
线路建成后，武汉至十堰行程将压缩至1.5小时，未来西安至武汉的行程也将缩短为2.5小时。
途经城市
武汉市——孝感市——云梦县——安陆市——随州市——随县——枣阳市——襄阳市——谷城县——丹江口市——十堰市
高铁站点
汉口火车站（已有）——孝感东——朋兴(预留)——云梦东——安陆西——随州南——随县——枣阳——襄阳东津——隆中——谷城北—— 丹江口南——武当山西——十堰北
很快十堰人就可以坐着高铁
游遍湖北的大好风光了
想想就有点小激动呢！
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编辑/贺俊鹏 责编/李承杰 终审/贺翔
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