8月22日，浙江省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组召开全省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作视频推进会。
截至目前，浙江省ETC发行量全国第4，完成进度全国第9；门架系统开工率全国第8。
目前，浙江在取消高速公路省界收费站工作上，有哪些重点工作，进展如何？随小布来了解～
工程建设方面
527套ETC门架系统开工率87%，其中衢州、丽水、舟山全部开工。
3个省界开放式互通全面建设，已完工1个。
15个省界收费站拆除方案全部通过评审，其中杭徽高速昱岭关、沪杭甬高速大云、申苏浙皖高速浙苏省界等3个收费站启动拆除。
827条ETC车道完成改建38条。
423套入口称重设备完成安装20套，投入使用8套。
ETC发行方面
用户总量达829.8万户，完成进度66%，高速入口使用率44%。
用户数前三位的是杭州（135万）、宁波（123万）、温州（98万）；安装率前三位的是舟山（57.5%）、丽水（54.1%）、衢州（53.8%）；合作单位发行量前三位是省农信社（364.5万）、工行（93万）、农行（82.4万）。
收费政策方面
7月1日起实施ETC车辆通行费95折优惠，共减费1.1亿元。全面梳理现行收费政策，深入开展测算、论证。主动对接交通运输部，分类提出收费政策调整方案，全力维护各方合法权益。
高速治超方面
集中开展百日专项整治，实施违法失信清单管理，建成8个入口称重检测系统。目前，已实施违法失信清单公示5700辆次、入口劝返1.6万辆次，全省高速公路超限率降至2.3%。
撤站工作是推动浙江省高速公路治理体系和治理能力现代化的重要契机，下一步，省交通运输厅将重点突出工程建设、ETC推广、收费政策调整、治超高压和人员安置等五个方面工作。
No.1
保质保量抓好工程建设
门架系统9月份全面进入设备安装阶段，ETC车道改造、入口称重设备安装加快推进，确保工程建设10月底前全面完成，省界收费站12月20日前全面拆除。
结合智慧高速建设，提前为5G基站、信息化设备预留空间。
No.2
全力以赴加快ETC推广
积极拓展ETC应用场景，重点推动交通枢纽、景区、综合体等停车场应用，年底前基本实现大型交通枢纽全覆盖。
No.3
落细落实收费政策调整
9月底前提出地方收费政策清理规范方案，报经省政府批准后实施。
10月底前完成省级国密系统升级改造和省中心、路段中心、收费站等软件系统建设升级。
2020年1月1日起，全省高速公路统一调整为按车型收费。强化长三角区域沟通衔接，确保总体收费标准统一。
此外，还要继续保持治超高压态势，继续抓好百日专项整治行动，联动推进高速治超与普通公路治超、源头治超与路面治超、非现场执法与现场执法，确保平稳规范运行。
同时，妥善做好人员安置等工作。按照“转岗不下岗”原则，落实高速经营单位主体责任，多渠道妥善做好安置工作。
新闻来源：浙江发布
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