沈阳地铁票价以后很可能是这样的
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0—6公里2元；
6—10公里3元；
10—14公里4元；
14—20公里5元；
20—26公里6元；
26公里以上每增加8公里增加1元。
新票制方案将保持公益群体优惠政策不变，
同时将普通消费卡折扣优惠由9.5折调整为9折。
沈阳地铁票价的较新消息来了，
沈阳市发改委公布关于
沈阳地铁票制票价改革调整听证会的第2号公告。
听证会拟于3月5日上午9：30举行。
具体情况这样的
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地铁票价拟改为“里程计价制”
沈阳市发改委公布关于沈阳地铁票制票价改革调整听证会的第2号公告。
听证会拟于3月5日上午9：30举行。
本次听证会的要点是沈阳地铁票制票价改革和调整的方案，拟由现行的“区间计价制”改为“里程计价制”。即由起步价2元可乘坐8个区间（站）调整为起步价2元乘坐6公里（含6公里，以下类同），之后每增加1元可乘坐4、4、6、6、8、8公里。即0—6公里2元；6—10公里3元；10—14公里4元；14—20公里5元；20—26公里6元；26公里以上每增加8公里增加1元。
新票制方案将保持公益群体优惠政策不变，同时将普通消费卡折扣优惠由9.5折调整为9折。
在1月11日，沈阳市发改委曾公布了关于沈阳地铁票制票价改革调整听证会的公告第1号，1号公告中明确了听证会参加人、旁听人名额、消费者、旁听人报名条件等内容，但并未对外公布此次票制票价调整的具体的方案。
根据公告内容，本次听证会设听证会参加人21名。其中：消费者10名，人大代表和政协委员2名，经营者2名，专家学者2名，政府部门和其他社会组织人员5名；本次听证会还将设立旁听席5个；同时邀请不少于4家新闻媒体参加。
详情请戳→《沈阳地铁票价要调整？拟召开听证会》
举个例子，她乘车或多花1块钱
1号线线路全长约28公里，设车站22座，平均每站1.27公里
2号线线路全长31.88公里，设车站26座，平均每站1.23公里
9号线全长约29公里，设车站23座，平均每站1.26公里
10号线线路全长27.2公里，共设车站21座，平均每站1.30公里
举个例子：李女士平时从辽宁中医药大学站上地铁，到市图书馆站下车。这一段路面打车距离是9.5公里（这个数据是百度地图显示的），现在是8站地铁2元钱。票价如果按照听证方案调整以后，李女士乘坐地铁将变成3元。
刘先生从奥体中心乘坐地铁到工业展览馆下车，打车的路面距离是4.9公里（百度地图数据），现在乘坐地铁的话是3站2元钱。票价调整后，仍未2元钱不变。
9、10号线直接单位人次成本3.534元/人次
听证会2号方案中附加了沈阳地铁成本监审结论。为加强价格监管，为政府制定调整价格提供基本依据，根据国家相关法律规定，沈阳市物价局价格成本监审分局委托沈阳市政府投资项目评审中心，对沈阳地铁1、2号线2017年实际运营成本进行了成本监审，并根据沈阳地铁集团提供的可行性研究报告对地铁9、10号运营成本进行了测算。
结论显示，企业申报地铁1、2号线直接运营成本63,921.38万元，核减成本2,120.89万元，核定直接运营定价总成本61,800.49万元，核定单位人公里成本0.27元/人公里，单位人次成本2.57元/人次，单位车公里成本15.69元/车公里。
企业申报地铁1、2号线完全运营成本182,019.82万元，核减成本80,556.06万元，核定完全定价总成本101,460.76万元，核定单位人公里成本0.44元/人公里，单位人次成本4.22元/人次，单位车公里成本25.76元/车公里。
根据地铁集团提供的可研报告测算地铁9、10号线开通初期(前3年)平均成本数据：出行量20,817.17万人次，直接运营成本73,578.33万元，直接单位人次成本3.534元/人次；完全成本(加上利息和折旧)347,971.67万元，完全单位人次成本16.716元/人次
来源：沈阳网微信公众号
