5月11日，深圳市轨道10号线东延深圳段交通详细规划采购项目对外招标。
招标公告显示，地铁10 号线是深圳市中部发展轴上已运营的重要轨道干线，起于福田中心区的福田口岸站， 终至平湖双拥街站。
为加强平湖、凤岗之间的轨道联系，规划 10 号线东延由平湖双拥站引出向东经东莞凤岗后至龙岗中心城黄阁坑数码城站与16 号线、21 号线换乘。
调整后 10 号线线路全长 41.9 公里，东延段长约 10 公里，其中深圳段两端合计约 3 公里，中间东莞段约 7 公里。
10 号线东延段（10 公里）车辆基地考虑在东莞境内选址，车辆段出入段线位于深圳境内。
据此前消息，深圳段均为地下敷设，设车站 1 座。在东莞段凤岗的龙平路、油甘埔、官井头、大运城邦设置4个站点。（具体以最终站点为准）
10 号线东延段起自平湖老中心，沿线片区开发强度高、建筑密集，且从双拥街站引出后，下穿凤凰山矿山公园、绕避芙蓉山矿坑、下穿武深高速路基段及盐龙大道路基段等重难点区域。
此次详细规划招标预算金额为140万元。
本项目研究工作包含城市和交通发展分析，线路总体分析、线站位规划、车辆基地出入段线规划，客流预测，换乘车站规划，车站交通详细规划，沿线用地控制规划，规划协调及建议等。
深圳地铁10号线也称“深圳地铁坂田线”，是中国广东省深圳市第10条建成运营的地铁线路，于2020年8月18日开通运营，其标志色为粉红色。
线路起自福田口岸，终点为双拥街线路长度29.34公里，经福田、龙华、龙岗三大区域。
全程共设车站24个，其中换乘站10座采用8节编组A型列车标志色为粉色。
深圳地铁10号线的建设通车结束了平湖、坂雪岗、梅林关以东片区不通地铁的状况。同时改善梅林关拥堵问题龙华、坂田、平湖三大区域市民的出行和生活。
深圳地铁10号线是深圳市“东进战略”的重要交通支撑，兼具干线和局域线功能，线路建成通车后将终结平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的现状，并从一定程度上缓解梅林关的地面交通拥堵，分担4号线运营压力，对沿线交通的改善、区域发展起到重要作用。
据了解，10 号线东延深圳段是批复的 11 个项目之一，本项目的建设将打破凤岗对龙岗的扼喉发展态势，促进大运新城、东莞凤岗镇、平湖现代金融服务业基地、坂雪岗等重点 区域联动发展，是满足深圳市城市空间拓展需求、打造区域一体化、支持深莞惠都市圈发展的重要线路。
此前，4月11日，凤岗镇政府十八届第十三次工作会议召开信息显示，全力配合市谋划推动深圳地铁10号线东延至凤岗，稳步推进深惠城际凤岗轨道项目，扎实做好深惠城际凤岗站TOD规划编制和TID方案深化工作。
全面加强与龙岗、平湖等区域的城市路网衔接，实现路网一体化、凤深同城化通勤。
升级改造非机动车道29.8公里，消除不少于90个高低差路口，提升市民出行体验。
优化调整公交线网，推动开通定制公交和更多跨市公交线路等。
上文提到的稳步推进深惠城际凤岗轨道项目，即深惠城际（前保-坪地段）将途经凤岗镇，设站凤岗站；
未来，可以说凤岗真是占尽地利优势，通过轨道直接和深圳各地连通。
另外，在2023年公布的《惠州市2023年重点建设项目计划》中，深惠城际坪地至沥林北段，增加了“谢岗东站”，意味着深惠城际将由深莞惠三市共同建设，并且在谢岗镇设站。
目前，深惠城际（深圳段）正在紧罗密布的建设中，预计在2026年11月开通运营！
深惠城际前海保税区至坪地段，线路起于深圳市前保站，止于深圳市坪地站，途经深圳市前海合作区、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇。
线路全长约 58.7公里，设站 11座。
来源：深圳房地产信息网
