11月20日至22日
为期三天的深圳市城市轨道交通
7号线二期工程
初期运营前安全评估顺利落下帷幕
意味着该工程具备投入初期运营条件
2020年3月，《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》提出“区域站点集中值守和远郊车站无人值守的管理模式”，深铁集团自2021年3月起，专题研究车站群组化、少人值守管理模式可行性。历时3年余，将群组化方案创新落地在7号线二期工程。
基于群组化管理的少人值守车站：将若干座车站及相应区间划为一个群组，以群组为单位实现客运、票务、应急处置等业务集中管理及机电设备集中监控。
评估期间，22项系统测试（含7项群组化测试）顺利完成，此次“大考”后，各参建单位将协同合作，确保工程各项安全措施得到有效落实，各项运营指标及服务得到保障，为即将投入初期运营做好充分准备。
线路示意图（以实际建成为准）
深圳地铁7号线二期线路位于南山区，接通既有7号线西丽湖站，共设北大站、深大丽湖站两个地下站点，全长约2.2公里。
来源 | 深圳地铁 深圳交通
