令下
国内迄今为止较大直径盾构机在深圳
气势磅礴地开！掘！了！
这台盾构机的推力
是火箭“长征五号”的24倍左右
场面一度十分壮观
我们用它来做什么？
在深圳掘出国内在建的较大盾构隧道
这台盾构机
有个温柔的名字——“春风号”
这台国内较大直径盾构机
到底有多大？
本仙女这么来给你们形容吧
- 直径比高铁大 -
用来挖地铁隧道的盾构机直径是6.28米，高铁目前较大的盾构机直径也只是13.6米，而“春风号”的刀盘直径竟有
15.8米
而且，“春风号”总长135米，总重4800多吨，总功率超1.15万千瓦，比“复兴号”高铁的总牵引动力高10%。
- 推力比火箭还高 -
它的推力高达2.46万吨，是我国较大运载火箭“长征五号”的24倍左右！
春风隧道到底是什么隧道
竟然需要出动到国内迄今为止较大直径
推力比火箭还高的盾构机
春风隧道
春风隧道工程西起滨河大道上步立交东侧，与滨河大道对接，东至新秀立交南侧，与沿河南路对接，全长约5.08千米，其中隧道长约4.82千米。
▲点击查看大图隧道设计双向四车道，采用单洞双层形式，其中盾构隧道长3603米，设计时速60千米/时。
春风隧道是深圳市首条采用盾构法施工的市政公路隧道。
最后
给大家看看国内较大直径盾构机的
几个组装片段吧
盾构机搭建ing
整体结构搭起来了
让“托尼老师”给整个时髦造型
总之
春风隧道建成通车后
将形成春风路高架+春风隧道
有效解决春风路高架
堵堵堵的问题
极大改善
“南环”快速系统的交通运行效率
并且能够有效缓解
罗湖区南部区域交通拥堵
来源 | 深圳交通
