对于居住在太原万柏林西山片区的居民们来说，过去一年多时间里，最让大家关注的市政建设工程，莫过于虎峪河快速路西延了，看着它一天天的变化，居民们对于这条路也是越来越期待。接下来就有一个好消息要告诉大家，目前虎峪河快速路西延工程的建设已经进入了收尾阶段，很快就将迎来正式通车。
记者 张晓亮： 现在我来到了虎峪河道路快速化改造及综合治理工程的施工现场，我现在所处的位置就是虎峪河西延与白家庄路的交叉口。目前这一工程的施工已经接近尾声，除了河道内的一些土方清理作业以外，这里的雨污水管线也已经是全部完工，即将进入到路面铺油的施工阶段。
中铁六局 虎峪河道路快速化改造及综合治理工程第三标段工程部长 白生辉：现在眼前面这座桥就是九号桥，九号桥下面为了保证净空还需要掏一部分土方，目前就是这一堆掏出来的土方，大概后天河道里的土方就全部出完了。
虎峪河道路快速化改造及综合治理工程西延部分，西起鸦崖底，东至白家庄路，全线单侧长约5公里。除了连接既有的虎峪河东段，进行河沿两侧道路的快速化改造之外，工程还包括沿线生态环境修复、河道防洪治理、水系雨污分流、黑臭水体收集、沿线景观绿化提质等内容，通过全方位的建设改造，虎峪河将真正成为一条快速畅通的绿色生态长廊。
中铁六局 虎峪河道路快速化改造及综合治理工程第三标段工程部长 白生辉：现在路面在进行修复，修复这些被压坏的井盖、路缘石，下一步就是等路面修复完成之后，直接开始铺面层，铺完面层之后，还有两个桥上的伸缩缝一做，就全完工了。
第三标段施工方告诉记者，在建设过程中，除了地下管网复杂以外，整个工程中最难啃的“硬骨头”，就是这座位于白家庄路西侧的官地矿专用运煤铁路桥迁改作业，由于这里每天有14列火车来回通行，施工方需要见缝插针，利用列车运行的间隙进行新旧桥梁的改线迁移工作。
中铁六局 虎峪河道路快速化改造及综合治理工程第三标段工程部长 白生辉：因为既有的铁路桥结构类型是12孔、墩距9米6的结构，两个墩之间的净宽是9米6，不满足下穿，可能刚好卡在柱子之间过不去，所以必须等新桥建完之后，把铁路迁移过去，拆了旧桥，才能完成下穿。
经过近半年的建设，这座铁路桥在去年10月份完成迁改作业，并进入了正常运行状态，这也为之后的下穿施工打下了良好的基础。记者了解到，目前这一工程各标段的施工已经全部进入了收尾阶段，预计将在本月内全线竣工。虎峪河西延通车以后，沿线西起鸦崖底、东至滨河西路将实现14公里全程快速化，居民出行将更加便利，西山生态美景与市民的距离也将更加接近。（记者 张晓亮 王小石）
来源：太原广播电视台新闻综合频道
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