老话说的好：要致富，先修路。
交通是城市繁荣的条件之一，拥有合理完善的交通枢纽是城市化的体现，也推动了城市人居生活品质的提升。
11月3日，搜狐焦点小编从太原地铁官网获悉，轨道交通1号线一期工程区间下穿太原站设计方案专家咨询论证会顺利召开，太原地铁1号线又有新进展！
建设北路南站-太原站东广场站区间下穿太原站是太原市轨道交通1号线一期工程建设的重难点，为此，轨道公司高度重视，组织设计单位开展了下穿火车站的专项设计工作，通过对国内类似工程的实例调研，与中国铁路太原局多次的沟通对接，形成区间下穿太原站的设计方案。
近日，轨道公司在北京组织召开了专家咨询论证会，邀请了以勘察设计大师史玉新为专家组长的9位国铁及地铁方面的权威专家，中国铁路太原局相关部门领导莅临指导，轨道公司王凤莲总规划师及规划设计部相关人员严格把关，悉心筹划，亲赴现场，深度参与讨论。与会专家认真听取了区间下穿太原火车站设计方案的专项汇报，对施工工法、工程措施及变形控制标准等进行充分讨论，与太原铁路局参会人员进行了深入的沟通和交流。与会专家一致认为区间采用盾构法正交下穿太原站总体设计方案合理可行，采取的措施及主要变形控制标准合理，并从加固措施、施工管控、应急预案等方面提出诸多宝贵意见。
本次专家咨询论证会对进一步完善设计方案、确保区间下穿太原站的安全实施具有重要意义，为轨道交通建设期及运营期涉铁工程的安全奠定了坚实的基础。
目前，因地铁1号线的施工需要，太原地铁1号线各站点已相继开始了地铁主体结构及附属配套工程的施工，并且对施工期间的占道采取了相应导行方式，按照预期2024年地铁1号线将开通。
地铁1号线一期工程东西向跨汾河，于太原市内呈倒“L”形分布。线路全长28.575公里，从西山矿务局站至武宿机场站，途经万柏林区、迎泽区、小店区三个行政区，涉及太原民营经济开发区、双塔公园、东太堡、太原南站综合交通枢纽等地。共设置地下车站24座，其中换乘站7座，设车辆段1座（马练营车辆段），停车场1座（西山停车场）。
未来，地铁1号线将与地铁2号线在“大南门站”接驳，形成“力”字形地铁网络，连接汾河东西。 届时，将大幅提升太原现有的交通格局，市民的出行也将会有质的提升。让我们共同期待吧！
（责编：Lcf）
