6月21日凌晨1时，伴随着大型拌合设备的轰鸣声，山西路桥第二工程有限公司隰吉高速LJ3项目部后南峪大桥合龙砼浇筑正式拉开序幕。经过3个小时的作业，后南峪大桥于凌晨4时许顺利完成合龙。至此，历经10个月的日夜奋战，全桥现浇悬臂挂篮施工宣告顺利完成，这也是全线少有一座刚构桥梁。
作为全线控制性工程的后南峪大桥，全长347m，左右线上部结构均采用（2×30+ 50+90+50+3×30）m，第1、3联采用连续预应力混凝土T梁，第2联采用预应力砼连续刚构。施工过程中主要面临的重点难点有“三高两难”,其中“三高”为施工难度高、环境保护要求高、安全防控风险高；“两难”分别为：一是薄壁箱型构造受力复杂，箱梁集中了全部的纵向负弯矩预应力束，以及纵向正弯矩、横隔板横向、顶板横向、腹板竖向、薄壁墩墩顶竖向锚固束以及横隔板构造等；二是挂篮施工控制要求严格，杆件受力明确，荷载传递思路清晰，其中最难受控在于施工或行走过程中，出现横向失稳和倾覆现象。
后南峪大桥连续梁采用悬臂挂篮浇筑法施工，依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中“生长”延伸。在施工工期紧迫、高空作业风险高的环境下，项目团队精心策划、共同努力，以施工生产为中心，大桥顺利合龙。
后南峪大桥的顺利合龙，标志着本项目取得了又一个阶段性胜利成果，为隰吉高速年底实现半幅通车奠定了坚实的基础，同时为今后挂篮施工提供了强有力的技术支持。（张欢）
来源：山西晚报
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