说起机场，大家的认知一般都是：“远距离行程”、“快速，便捷”、“免税店”等等。但是机场对于地区及城市的意义远不止如此。迪拜机场，由其带动的临空经济区，极大促进了区域服务业发展，带动迪拜完成了产业结构调整，使服务产业在GDP中占比近8成。而国内，西安国家航空城实验区，区域内航空制造业实现产值3000亿元。为什么临空经济区有如此大的能量，它是怎么形成的？70万方金辉城带您全面走进临空经济区。
时代铸就 临空港崭露头角
从古至今，经济的发展都与交通运输密不可分。每个时代都会以运输方式为核心，形成独特的经济模式。从原始的人力、畜力、船运到近代的铁路、汽车。交通运输方式的换代升级，带来的都是整个时代的经济腾飞。1903年，美国莱特兄弟试飞成功，飞机从此以后，以全新交通工具的身份，出现在了交运版图上。时间来到1956年，航空已经发展成为五大交通运输方式之一，爱尔兰规划成立香农国际航空港自由贸易区，临空经济区首次在世界经济舞台上崭露头角。
誉满全球 经济加速新标签
自诞生以来，凭借亮眼的经济表现，临空经济区成功引发了全球各国争相对其产业布局进行了持续的实践与探索，结合几十年的统计数据，临空经济区仿佛成为了一张 全能牌，怎么打都能产生巨大的能量。
临空工业模式：爱尔兰香农国际航空港自由贸易区，成为连接美欧及中东地区的重要交通枢纽，涵盖医疗设备、软件开发等高技术产业，世界众多通信信息行业巨头均在此设有基地；
航空物流基地模式：美国孟菲斯空港经济区，经济影响达271亿美元；
商务区模式：德国法兰克福临空物流城，200家国际知名银行落户法兰克福，每年举办30多场国际性会展，创造31亿欧元购买力；
总部基地模式：史基浦临空经济区，200余家国际物流商及40多个世界500强企业欧洲总部入驻；
高新科技产业模式：印度班加罗尔电子城，美国硅谷在海外的排名前列大软件开发外包基地；
服务业模式：阿联酋迪拜航空港，服务产业迅猛发展，占区域GDP近74%。
助推腾飞 区域崛起擎动力
根据国际临空区运营经验，投资效益比为1∶8。一个大型枢纽机场的功能可以辐射到与航空相关的旅游业、服务业、金融业、物流业、房地产业等领域，从而形成一个较大的产业链。
“在速度经济时代，城市的机场，正升华成机场的城市。依托综合航空运输体系迅速崛起的未来城市形态，已成为城市化的新模式。”正如“国际航空之父”约翰·卡萨达所言，机场不仅是交通枢纽，更为周边发展带来无可匹敌的竞争力。这就是临空经济区存在的意义。
金辉城匠造品质人居 拥享千亿临空红利
金辉城，占据武汉临空经济区-临空特区核心，以前瞻性眼光为业主优先布局。以建面约70万方的庞大体量与22大场景组团，匠造集品质住宅、约2万方中央商街、多维交通、全龄教育、生活物业在内的全配生活大城。
作为首位率先入驻的大牌开发商，金辉集团无疑较具备打造全新城市体验的实力。金辉城以高性价比获得与同区域其他大牌同样的潜力价值。在未来，金辉城作为临空新城排名前列大型住区，也将让业主抢先拥享千亿临空新城红利和价值洼地优势。
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