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根据江夏区广播电视台的消息，经过3年多的紧张施工，武汉南四环线主体工程已全面进入收尾阶段，目前施工单位正在持续加大生产资源投入全力冲刺一期土建工程剩余施工任务，二期路面工程、三期机电交安、房建工程正紧张有序全面推进。预计将于今年年底全线基本建成，明年通车。
据了解，武汉市四环线是湖北省和武汉市的重大交通基础设施建设项目，其中南四环线起于江夏区龚家铺，与四环线沌口长江大桥段对接，止于藏龙岛互通枢纽，与绕城高速相接。全线总里程为17.19Km，采用双向八车道高速公路标准建设，主要工程内容包括主线桥梁15.606km/6座，互通立交三处（龚家铺互通、中洲互通、藏龙岛互通），停车服务区1处，收费管理站2处。
三年内，武汉市将建成“独立成环”的四环线，武汉市民前往蔡甸、新洲、江夏等新城区可从四环线通行。而南四环江夏段今年就可以实现通车，届时，从沌口可以直达大桥、庙山、藏龙岛。
四环线的规划经历了多番斟酌，焦点集中在东四环部分路段，是否与现有的外环线（即绕城高速）并线。
去年年底，武阳高速正式开工，对外透露的信息称，“武阳高速是武汉‘四环独立成环、外环东扩’的重要组成部分。”四环线东段虽与现在的外环线并线，但未来外环线光谷段会改线东扩，四环线最终会独立成环。
武汉四环线分为6个部分分段建设，分东四环、南四环、西四环、北四环，以及沌口和青山2座跨长江大桥。目前，西四环、沌口长江大桥已建成通车，南四环计划今年建成通车，东四环、北四环、青山长江大桥正在抓紧建设中。整个四环线计划于2019年建成通车，2020年外环线光谷段改线东扩后，四环线将独立成环。
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