1月9日，西安市经开区挂牌成交1宗约49亩的商服用地，总价款30300万元，由西安鹏瑞利城投站东置业有限公司摘得。
地籍WY8-56-135号宗地位于经开区高铁新城元朔路北侧、规划路西侧，土地面积49.214亩，土地用途为商服用地，容积率≤4.0，建筑密度≤50%，绿地率≥25%，地上计容建面为131237㎡。
最终，这块地被西安鹏瑞利城投站东置业有限公司(以下简称“西安鹏瑞利城投站东置业”)以3.03亿元的底价摘得，折合地价616万元/亩，楼面地价2309元/㎡。
最新工商信息显示，西安鹏瑞利城投站东置业是新加坡鹏瑞利集团与西安城市基础设施投资集团共同投资建设的中外合资企业。
从位置来看，该宗地位于已经封顶但停滞已久的鹏瑞利综合体的西侧，这块地的北侧是另一宗待供应的商服用地、西侧则是一宗待供应的住宅用地、南侧是规划中的中小学用地。
其实，鹏润利集团和高铁新城渊源已久。
2011年初，西安首座高铁站——北客站投入使用。同时，巨无霸项目龙之梦综合体签约落户该板块。
据规划，该项目投资200亿元、规划商业200万㎡、商务办公86万㎡、酒店及酒店式公寓20万㎡、会展中心14万㎡、住宅90万㎡……其中，最先启动的就是鹏瑞利综合体。
按照当时的规划，鹏瑞利综合体项目占地148亩，计划投资40亿元人民币，总建筑面积85万平方米，规划建设商业百货、星级酒店、公寓、写字楼等，涵盖多栋超高层，在北客站南广场东西两侧均有商业集群建设。
项目分为东西两个地块，其中西地块于2017年开工建设且早已封顶，但东地块至今仍未开工。
而至于该项目为什么搁置了这么久，主要是由于区域前期规划调整、建审手续等问题。历经十余年的波折，终于迎来了新动态。
2023年11月，西安鹏瑞利城投站西置业有限公司的西安铁路北客站站西广场项目拿到了新的《建设工程规划许可证》。
此外，据经开区官网2023年11月9日相关报道的消息：目前，鹏瑞利项目全面复工建设，后期将会形成40亿元以上的固定资产投资和5亿—10亿美元的外商直接投资(FDI)。
而此次摘地，可以看作是这个项目的进一步加码投资。
2023年11月17日，西安自然资源和规划局官网公示《关于高铁新城起步区控制性详细规划调整》。
高铁新城起步区位于西安北站以南、绕城高速以北、明光路以东、建元路以西，总用地面积为1.39平方公里。为落实高铁新城北客站片区全新的功能定位，本次拟对该片区控制性详细规划进行调整。
对比此前规划，调整主要是在元朔路两侧、北三环北侧，新增8宗住宅用地(其中2宗含商务金融用地)，北站西南侧新增中小学用地。这也就意味着，原本以商业商务为主的高铁新城起步区，调整为同时兼顾住宅居住功能。
后续，在“北跨”战略、全新控规的加持下，西安高铁新城板块或将重获新生，进入持续性建设阶段。
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