随着玉磨铁路的修建，2021年底西双版纳即将结束没有铁路的历史，西双版纳作为连接中国与东南亚的“黄金走廊”即将开启高铁新时代！
一条铁路贯通国际
玉磨铁路作为泛亚铁路中线中国境内部分，是通往老挝、泰国等东南亚国家的重要国际铁路连接线。全长507公里，中间预设13个站，北起玉溪，途经普洱、西双版纳，南至中老边境口岸磨憨。版纳境内总长约214.28公里，一线贯穿野象谷、橄榄坝、勐腊、磨憨口岸。随着铁路的开通，版纳的交通网络将进一步完善，迎来全新的发展机遇！
历时五年 开启新的篇章
2016年4月19日，玉磨铁路开工动员会在玉溪召开，标志着泛亚铁路中线境内段全线开工建设。
2018年9月16日，中老国际通道排名前列2公里以上单线隧道——尚岗二号隧道顺利贯通。
2018年10月25日，会岗山隧道新增一号斜井顺利进洞，为减轻会岗山隧道工期压力，早日实现全隧贯通迈出了有力的一步。
目前，阿墨江双线特大桥主墩已顺利跃出江面，标志着全国同类跨度较大铁路桥建设取得阶段性进展。
预计2021年底，玉磨铁路将全线开通运营。160公里每小时的旅客列车速度，4个小时就能到达昆明，且全线建成之后，昆明至老挝万象有望实现夕发朝至！西双版纳的发展也将随之迎来大爆发，前途一片光明！
随着高铁的贯通，将有越来越多的游客来到西双版纳，也会有越来越多的人因看到西双版纳的美丽富饶而选择留下，西双版纳的居住人口将迅猛上涨！泛亚铁路推动了西双版纳与东南亚各国的经贸合作，往来西双版纳变得更加方便快捷，这将在很大程度上推动西双版纳房地产业的发展。凭借得天独厚的自然环境资源和少数民族人文情怀，西双版纳即将成为全国高品质的旅居、度假、养生、养老圣地，西双版纳的雨林房产投资也将随之迎来新的黄金时代！
