12月26日上午9时许，常益长高速铁路开工动员暨长株潭城际铁路全线开通仪式在长沙举行。同一时间，在常德市鼎城区灌溪镇兴发村，旋挖钻机“摩拳擦掌”，黔张常铁路正线引入常益长高铁建设工程正式开钻。这意味着，益阳即将进入高铁时代。
常益长高速铁路开工动员
常益长铁路起自常德市常德站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡至长沙市引入长株潭城际长沙西站，正线全长156.82公里，设站5座；另建设本线与长株潭城际铁路联络线约5.97公里，同步建设黄金动车运用所。
常益长铁路等级为高速铁路，正线为双线，设计速度目标值为350公里/小时，电力牵引，自动控制，规划远景年输送能力为单向3000万人/年。据悉，项目总投资277.27亿元，由中国铁路总公司和湖南省人民政府共同筹资建设，共同承担项目运营管理。长益常高铁是渝长厦高铁的重要组成部分，与黔张常铁路贯通，其中常益段与呼南通道共线。这条高铁项目对拓宽湖南省对外联系通道、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。
对于高铁站的地址，网上众说纷纭，而通过本次开通仪式所展示的示意图可以确认益阳高铁站位于益阳云雾山附近，站名为：益阳南。会龙山·溪谷通过云树路途经康雅医院然后直达高铁站台！距离仅3公里。
而云树路尚未拉通的500米（溪谷南—康雅医院）目前也在紧张的施工中，海棠路延长线也已动工。到云树路、海棠路延长线建成后，加上之前的益阳大道西延线，会龙山·溪谷将从各个方向全面对接市中心，北向益阳大道桃花仑，东向市府板块，南向火车站及高铁新城，分分钟畅达，偏于一隅的交通区位将由此彻底改变。
云树南路（溪谷—康雅医院段）正在紧张施工中
海棠路延长线（云树路—金山路）已开始动工
会龙山·溪谷背靠会龙山生态保护区，舒享优质的稀缺资源，将半山坡地与墅质活柔和相容，全天候享受饱满生态景观。
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