口岸停车难是珠海人的共识。
由于靠近澳门，庞大的通关人群及赴澳劳工导致了口岸一位难求，口岸周边的停车费也水涨船高。
拱北口岸周边停车费已高达10-12元/小时，但即使是如此高价，仍常出现无位可停的窘境。
口岸作为不可复制的城市资源，其周边资产，无论是住宅、商铺或是车位，都尤其稀缺，同时也拥有巨大升值潜力。
据公安部统计，截至今年3月，全国机动车保有量已达3.78亿辆。
2021年一季度全国新注册登记机动车966万辆，与去年同期相比增加388.6万辆，增长67.31%，增幅创下历史新高。
数据显示，截至2020年末，珠海市民用机动车保有量已达83.26万辆，增长8.6%。其中，私人汽车保有量已高达66.30万辆，增长10.4%。
·刚需下的竞争力
汽车围城时代，面对不断增长的汽车数量和有限的城市空间，车位已成为现代家庭的必需品。
在二手房市场上，带车位的房源也有更竞争力。
随着财富的积累，多辆轿车已成为家庭标配，“一户多车位”也成为越来越多家庭的共识。
·省时省心的生活方式
多一个车位，可以免除爱车日晒雨淋、乱贴罚单等日常小插曲，购物归来也不用拎着大包小包长途跋涉，只需轻松地驶入亮堂的地下车位中，熄了车，走几步就可以抵达入户电梯。
购买车位，既是为爱车选择了一处遮风避雨的归处，也是为自己选择了一种便利安心的生活方式。
作为湾区核心城市的珠海，未来的土地价值只会越来越高，而投资车位，也是占有城市稀缺土地的方式之一。
在资产配置的清单中，优质车位成为越来越多投资者的锦上添花之选，它与城市发展密切相连。
说到珠海的优质车位，一定是需求量较大、含金量较高的口岸车位。
未来，随着“港车北上”、“澳车北上”政策落地，港澳单牌车北上不设配额，横琴口岸周边“一位难求”将成常态。
今年3月，澳门单牌车出入横琴配额增至一万个。
由于单牌车只可在横琴岛内同通行，大量澳门车主选择驾车通关，把车停至横琴口岸周边再换车前往珠海其它区域，导致横琴口岸周边车位愈发抢手。
高使用率使得口岸车位拥有可观的出租率及回报率。
拱北口岸周边车位月租金已超千元，未来，拥有更大停车需求的横琴口岸周边车位将为投资者带来更加可观的租金收益。
在需求量不断飙升的当下，横琴口岸周边车位已成为众多琴澳车主的“刚需”，但片区车位供应紧缺。
如今，横琴口岸旁，三一南方总部大厦车位发售在即！
三一车位的性价比有多高？
来看一组澳门在售的车位价格：
与横琴一河之隔的氹仔，车位挂牌售价已高达210万葡币，而澳门其它板块车位售价也普遍在160万以上。
与澳门相比，横琴无疑是车位的价格洼地，横琴口岸旁三一南方总部大厦车位，成为众多车主的高性价比之选。
有先见之明的投资者，已准备好抢先下手，占位横琴口岸，以超低投入，同享琴澳资产增值。
横琴口岸旁总价23万元起三一南方总部大厦珍稀产权车位VIP诚意登记中好位不等人 占位口岸 就是现在
