包海高铁是八纵八横高铁网里重要的一纵，Ta贯穿了中西北部地区结合部的南北高铁大动脉，Ta是湖南、广西、广东、海南四省联名提议的高铁线路，Ta全程经过了7个省级行政区以及80个站点，Ta建成后将是目前全球路线最长的高铁，将为全国1/4 的人口提供客运服务。
根据较新消息，包海高铁从广西进入湛江境内后，将在湛江设置10个站点，这些站点分别廉江、遂溪、湛江市区、雷州和徐闻。
包海高铁
包海高铁全长2300千米，估算总投资为4200亿元。其设计的时速是350公里/小时。包海高铁是贯穿中西部地区接合部的南北高铁大动脉，北起内蒙古包头，经鄂尔多斯，向南进入陕西，经榆林、延安、铜川，引入西安枢纽，出站后穿越秦岭，经安康进入重庆，南下贵阳（与沪昆高铁贵阳北站并站），从贵阳北经贵南高铁，进入广东湛江，跨琼州海峡，引入海南海口。
包海高铁路线
包海高铁线路自北往南走向分为包头至榆林段，其中包括银川至惠农段建设。延榆高铁段、西延高铁段，接下来是西渝高铁段，其中包括西康高铁，安康至重庆的具体走向尚未确定。接已经通车的渝贵铁路（渝黔铁路）、正在建设中的贵南高铁，南宁至海口段部分线路正在规划中。具体路线如下：
其中，包海高铁南宁至海口段总长约421公里，这一路线将经过湛江，其中南宁至北海段已经通车，北海至海口段也将在“十三五”内规划建设。整条客运专线都将在“十四五”建成。
（南宁到海口段的线路图）
南宁到钦州的南钦高铁，和钦北高铁此两段已经建成通车。再往下就是沿海通道上的合湛高铁，已经在2006年低动工，设合浦站、平阳、铁山港北站、山口站、而进入湛江境内后，共设置10个站点，分别是：青平站、廉江南站、遂溪南站、白水塘、闸口、黄略、湛江西站等车站。接下来就是规划中的湛徐高铁，主要站点湛江、雷州、徐闻，最后从徐闻过海到海口。
包海高铁的意义
包海高铁建成后，将会连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地贵州、广西、广东、海南，贯穿长江经济带西部，将把“一带一路”经济带和长江经济带连接，且将中国南北几个大干线，包括徐州到兰州高铁、沪汉蓉、沪昆、贵广、南广高铁衔接，是一条通江达海的路网通道，该线路也将呼包鄂榆、关中、成渝、黔中、北部湾等城市群连接。是一条承载国家战略的西部高铁通道。目前，工程项目正在有条不紊地建设之中，全线预计2025年底竣工通车。
高铁的建设对一个城市的发展有着重要的意义，所以很多地区都希望能够修建高铁，而在包海高铁线路中，沿线经过的城市将会有很大的发展，对于旅游资源丰富的地区，高铁的建设必然会带来大量的游客，从而促进经济的发展。
