不久前，端州城区的两次供水主干管爆漏事故引起了市民广泛关注。虽然这两次爆漏都得到了快速处理，但城区供水管网的安全依然值得注意。日前，记者调查得知，近三年来，端州城区范围里DN300以上供水管网爆管153次。随着城市发展，供水管网的迁改面临着新难题，如不能较好解决，长远来说，将对市民和单位用水造成不利影响。
近三年DN300以上供水管网爆漏153次
4月29日上午，端州五路广百时代广场前，一条供水主干管突发爆漏，现场顿成一片“泽国”，端州五路一巷2号龙安路口2栋楼房约30户居民停水；5月5日下午，端州二路与二塔路口东侧，一条供水主干管爆漏，黄岗街道河旁1至6巷、岗头村、黄岗花苑、市四中等一带3000多户居民用水受到影响。
爆漏发生后，肇水集团各部门工作人员快速抢修。事后，经专业人员调查分析，两次爆管的主要原因，是交通负荷大增车辆长期震压导致地质下沉，压裂管道。
“水管爆裂有两种，一种是自然爆裂，一种是人为因素造成。”肇庆市肇水市政工程有限公司工程师易正飞告诉记者，近三年来，端州城区DN300以上供水管网爆漏总数为153次，有9次对居民生活造成了较大影响，其中自然爆漏总数为118次，人为因素导致的为35次。爆漏主要集中在水泥管和铸铁管这两种材质管道上。
据易正飞介绍，管网爆漏受天气剧烈变化和基层沉降影响为主。每年11月至次年1月，供水管网随着温度变化产生热胀冷缩，容易突发爆漏，三年来，发生在这三个月的爆漏总次数为48次，占自然爆漏41%。
“路边管”变“路中管”风险增加
端州城区现有DN300以上供水管网总长度约258公里，其中60%为球墨铸铁管，供水范围东西向为三榕水厂至大冲，南北向为北岭山至西江河。虽然近三年来，端州城区供水管网发生爆漏的次数过百，但从全国地级市来看，其发生故障率比较低，属于排名前列梯队。
“城区供水管网整体运行良好，但随着城市发展，供水管网的运行面临新隐患，其升级改造存在新难题。”易正飞说，如今部分市民在地上自行建屋，不知地下供水管网的情况，构造物压着管网的情况变多，带来了安全隐患。
同时，供水管网的建设一直是“网随路走”，在道路外沿铺设。近年来，城区快速发展，多条交通要道扩充延伸，原本铺设在道路外沿地下的供水管网，由“路边管”变成“路中管”。加上城市人口增加市民出行增多，车辆激增，管网承压变大，安全风险增加。
如在上述发生在端州二路与二塔路口东侧的爆漏事故中，出事主干管为水泥管，原本铺设在端州二路辅道下。但端州二路拓宽后，辅道变成了主干道。近年来，该道路车流明显增加，加剧了路面承重，改变了水泥管的应力环境，使其最终产生了爆裂。
约50公里主干管在主车道下
类似由“路边管”变成“路中管”的主干管在城区约有50公里。据易正飞介绍，这些主干管主要铺设在321国道过境公路、端州路、建设路等部分路段的主车道下。
具体为三榕水厂至七星路口DN1200水泥管、三榕港至肇庆火车站DN800水泥管全部处于主车道下；三榕港往东至肇庆八中附近一段、江兆豪庭门口至龙安路口一段和牌坊广场至二塔路路口一段，供水管网主要在端州路慢车道下；天宁北路路口至建设二路柳园路路口水泥管，主要在建设三路主车道下；柳园路路口往东至二塔路路口水泥管，主要在建设二路慢车道下。
另外，黄塘路（西江北路路口）至康乐北路路口水泥管，主要在黄塘路主车道下；宋城一路康乐南路路口至豪居路水泥管，主要在宋城路主车道下。
上述埋在道路主车道下的供水管网，几乎都为主干管。一旦发生爆裂，容易对周边大片住宅、商铺、学校、医院、机关、企事业单位的用水和相关道路的交通等造成不利影响。
新难题困扰管网升级改造
近年来，肇水集团先后完成了江滨堤下西江路口至工农路口、肇庆火车站综合体及周边、端州七、八路沿线等供水管网的更新改造。
要彻底解决供水管网的安全隐患，最根本的办法是将旧有管网逐步升级为新型的球墨铸铁材质管网。“但 这面临着很 大的难题。”易正飞说，因是交通要道，主干道下的供水管网如要升级改造，难以组织施工。加上随着城市发展，地下铺设的通讯、供电、天然气、光纤等管线剧增，供水管网改造的空间变窄，难度增加。“如今要进行大的管网升级工程，都是趁着城市建设项目的开展来进行。如趁着肇庆火车站综合体项目的开展，我们将周边的供水管网进行了迁改。”
易正飞告诉记者，目前，肇水集团健全和实施供水调度优化方案，加强了管网巡查和重点管线的探漏力度，做到早发现早处置，并对重点管线加装排气降压装置，舒缓供水压力。“除了上述措施外，我们将着手采取多项措施保障供水管网的良好运行，这包括进行供水压力变频控制改造，在重点区域加装流量监控设备。”易正飞说，肇水集团计划对重点地区实施管网更新改造，并计划新增建设沿江堤下路工农南路至蓝塘路的供水主干管。
来源： 西江日报
