全市25户以及100人以上的自然村将实现“组组通”。12月19日，记者从市交通运输局获悉，我市近期将启动自然村水泥（沥青）路建设，总里程约1830公里，项目预计将在2019年底前全部完成。
要想富，先修路。“十二五”期间，我市实现了建制村100%通水泥（沥青）路的目标。近期省政府又围绕服务脱贫攻坚、乡村振兴和全面建成小康社会，提出进一步实施交通精准扶贫，将水泥（沥青）路通到自然村。
据悉，此次自然村“组组通”建设不仅具有统一的标准，统一的建设模式，而且强化了资金保障和目标考核。
市交通运输局党组成员、总工程师胡志明介绍，过去农村公路建设大多由各地自行根据情况建设，本次道路建设设置了统一标准，要求按不低于四级公路技术标准，路基宽度不小于4.5米，路面宽度不小于3.5米进行建设，且每300米左右需要设置一个错车道。
建设资金来源以政府投入为主，包括省级奖补资金、市州人民政府配套资金和县市区人民政府筹措整合资金等几个部分，采取“省级统筹、市级组织、县负主责、统一建设”的建设模式。其中，省级奖补资金实行“以奖代补”，奖补标准为：深度贫困县所辖村和其他经省认定的深度贫困村15万元/公里，其他贫困县所辖村12万元/公里，非贫困县所辖贫困村10万元/公里，非贫困县所辖非贫困村8万元/公里。
此外，自然村通水泥（沥青）路建设工作将纳入省对市州、县市区脱贫攻坚考核和省重点民生实事公路建设考核范围。对未按要求及时完成相关工作的市州、县市区人民政府，将采取约谈、通报批评、考核扣分等，追究相关责任人的责任。
