记者从市规划局获悉，株洲城区5个城郊镇（天元区群丰镇、雷打石镇、三门镇；芦淞区白关镇、荷塘区仙庾镇）总体规划，已于7月7日上报市城乡规委会执行委员会第二次会议审议通过，现在进入规划方案公示阶段。
据悉，本轮规划期限为2016-2040年，其中近期为2016-2020年。有分析指出，这些乡镇将成为未来几十年，株洲城区扩张的主要战场。这些乡镇的总体规划，可以洞悉未来城市发展动向。
规划方案公示期为30天，如果你对公示内容有建议，可反馈给株洲发布，我们将把你的建议反馈给市规划局。
1、芦淞区白关镇
白关镇总面积约为121.96平方公里。总体发展定位：以服饰产业为主导，以旅游休闲、现代农业为辅的产镇融合示范镇。2020年全镇规划人口约为7.5万人，城镇化水平为57%；2040年规划人口约为13.4万人，城镇化水平为86%。
白关镇规划图
规划形成“两心、两轴、两带、三区”的整体空间结构。
“两心”：白关镇区形成的镇区发展中心，姚家坝集镇发展副中心。
“一横一纵”：“一横”是沿莲株高速形成的城镇发展轴，“一纵”是沿京关大道形成的综合发展轴。
“两带”——沿芷渌路和株醴路形成的两条镇村联系带。
“三区”——综合配套服务区、综合服务区、农业发展区。
综合交通规划
对外交通：高速公路有长株潭东外环和沪昆高速，沪昆高速在芷钱桥村设有互通口。莲株高速近期为高速公路，远期为快速路。省道主要有新建的S105、S206、S330和改造的株醴路。县道有芷渌路、芷姚路、X804，规划对芷渌路和芷姚路进行的拓宽改造，保留X804。
内部交通：包括乡道、村道和城镇道路。乡道有白关大道和京姚路。规划对村道局部拓宽、硬化路面。城镇道路为白关镇区和姚家坝集镇道路。
轨道交通：保留现状浙赣铁路，规划期末快速公交5号线从镇区西南部穿过,设置机电大道、京关大道、滨水路口三个站点。
2、荷塘区仙庾镇
仙庾镇规划范围总用地面积约为80.39平方公里。总体发展定位为：株洲城市发展前沿地，城乡统筹示范区，以旅游休闲、观光农业、健康养生为主的生态宜居新市镇。2020年规划人口约为4.7万人，城镇化水平为73%；2040年规划人口约为16.8万人，镇化水平为90%。
规划形成“一心、两轴、五区”的空间结构。
“一心”：为依托仙庾镇区形成的综合服务中心；
“两轴”：“一横一纵”：一横，云海大道城镇发展轴；一纵，黄龙大道城镇发展轴。
“五区”：城镇公共服务区、产业综合发展片区、特色旅游区、北部生态保育区、南部生态保育区。
仙庾镇
综合交通规划
对外交通：高速公路有长株潭东外环和沪昆高速。沪昆高速与金环大道设互通口，长株潭东外环分别与金桥路、沪昆高速、金瑞路、云峰大道设有互通口(共4处)。快速路为金环大道，主干路包括云峰大道、云天大道、云海大道、云霞大道等12条道路。次干路包括仙庾路、金塘大道、荷北路等15条道路。
内部交通：支路有金山新城和仙庾镇区、集镇生活性道路。村道是村庄内部通道及与周边村庄联系的通道，连接各村庄居民点。
公交系统：1.快速公交为有轨电车1号线，从武广高铁站经天台路—新华路—金达路至金山新城。2.常规公交主要对接城区公交系统，公交客运走廊依托主干道布设。
3、天元区群丰镇
群丰镇总用地面积约为47.43平方公里。总体发展定位为：以产业带动城镇发展的科技新镇，构建产城融合、生态宜居的卫星镇。2020年规划人口约为3.8万人；2040年规划人口约为12.9万人。
规划形成“一心、一带、两轴、四区”的空间结构。
“一心”：指规划在枫太路与湘江大道交叉口形成综合服务中心。
“一带”：指依托湘江形成的湘江风光带。
“两轴”：指依托枫太路和乐山大道形成的综合发展轴。
“四区”：指综合配套服务区、产业板块区、生活配套服务区和城乡统筹区。
综合交通规划
有京港澳高速公路、武广高铁、娄醴城际铁路、轨道交通4号线、快速公交4号线。 快速路：武广大道、湘江大道。
主干道形成“四横五纵”的道路交通网。
“四横”:分别为健康大道、枫太路、仙太路、湘醴大道；“五纵”:分别为科技大道、湘芸路、乐山大道、荷花路、乐水大道。
4、天元区雷打石镇
雷打石镇行政辖区范围面积约为85.15平方公里。总体发展定位为：株洲市南拓城区及产业发展的承接地、湘江沿线旅游服务带重要组成节点。2020年全镇规划人口约为3.7万人，城镇化水平达到54%；2040年全镇规划人口约为10万人。城镇化水平达到80%。
规划形成“一心、一带、四轴、六区”的空间结构。
“一心”:依托雷打石镇区形成的综合服务中心。
“一带”:依托湘江形成的湘江休闲风光带。
“四轴”:依托乐水大道、湘芸路、龙洲路和雷洲路形成的城镇发展轴。
“六区”:指镇区综合服务区、居住生活区（2个）、文化养生区、产业发展区和城乡统筹区。
雷打石镇规划图
综合交通规划
快速公交线：规划快速公交线从市区始发，经由马家河、群丰，到达雷打石，在雷打石新镇区设站。
公路：湘江大道、京港澳高速和龙洲路。湘江大道自北向南连接株洲市市区、雷打石镇等；京港澳高速南北向穿过镇域，在伞铺设置互通口；龙洲路东西向穿过镇域，东接湘江七桥，西至湘潭。
内部交通：改造镇域范围内的乐水大道、雷洲路等道路，作为与其他乡镇联系的主要道路；完善村级道路系统，实现村村通公路，且达到四级公路标准。
5、天元区三门镇
三门镇行政辖区范围面积约为92.50平方公里。总体发展定位为：株洲市近郊型卫星镇，长株潭地区独具特色的旅游古镇，以旅游带动城镇发展的国家发展改革示范小镇。2020年规划人口约为3.7万人，城市化水平达到58%；2040年规划人口约为4.1万人，城镇化水平达到78%。
规划镇域形成“两核、一带、三区、三轴、两中心”的空间结构。
“两核”:以古街、苍霞湖公园为主要功能的居住、商业、旅游中心，以及以杨柳湖为中心形成的生态度假核心。
“一带”:以现有湘江为基础，拓展滨江生态休闲风光带。
“三区”:三门镇区、杨柳湖旅游度假区、现代农业观光区。
“三轴”:以三谭线、三月线及三古线和白石路形成的以休闲农业、旅游为主导功能的空间拓展轴。“两中心”——响水村、南江村两个中心。
三门镇规划图
综合交通规划
快速公交线：规划有快速公交从市区始发，经由马家河、群丰、雷打石，可到达三门，在三门新镇区设站。
公路：湘江大道、省道335、京港澳高速和沪昆高速南线。湘江大道自北向南连接株洲市市区、雷打石镇、三门镇、龙舟镇等，在三门镇区西侧与沪昆高速南线设互通口；省道335西接古岳峰，东至南洲新区；京港澳高速从长沙通向衡东县，南北向穿过镇域；沪昆高速南线从江西省、醴陵市通向湘潭市，东西向穿过镇域。两条高速在桎木村设互通口。
内部交通：1.拓宽三潭线镇区至响水村路段；拓宽三古线镇区至南江村路段。2.改造镇域范围内的三月线，改造后的三月线为省道335，往西可通往古岳峰，往东跨湘江至南洲新区。3.新建白石路使其从镇区西侧穿过，与三谭线相接，以免过境交通对镇区造成干扰。
株洲发布
记者/黄林
编辑/李敏
