清晨，一列搭载50个集装箱的蓉欧班列驶离二连浩特口岸，前往目的地俄罗斯沃罗滕斯克市，班列搭载货物338.5吨，货值2190.11万元，货物为吉利汽车。
自2013年中欧班列开始经由二连浩特口岸进出境以来，二连海关累计监管进出境中欧班列6072列，运输货物482.59万吨，货值超过900亿元人民币。
二连浩特口岸是中蒙两国少有的铁路口岸，中欧班列“中通道”的少有进出境口岸。“中通道”中欧班列开行线路已增至44条，国内始发地城市辐射郑州、成都、厦门等40多个市，境外目的地由汉堡、鹿特丹扩展到华沙、莫斯科等10国60个地区。
自开通以来，中欧班列在国际物流运输中的优势日益凸显，逐渐成为国际贸易中“高质量”物流的代名词。对国内的消费者而言，国外的货物也不再是“漂洋过海来看你”，而变成了“坐上了火车来中国”。
中欧班列进口货物除原有的板材、木浆、建材等传统商品外，还增加了白砂糖、葵花籽、亚麻籽、葵花籽油等农副产品，出口货物在纺织品、日用品、家电产品等基础上增加了机电产品、小轿车、汽车成套散件、光伏产品等高附加值商品。
为了推进中欧班列高质量发展，二连海关以“强监管，优服务，提时效，保通关”为工作的着力点与落脚点，精准施策，靶向发力，针对性地推出“三专五优”工作法，上线铁路新舱单和运输工具系统，优化舱单归并流程，大力推行通关手续无纸化，整体作业时间降低达65%；强化各部门的协同配合，增强信息互通互认，实时掌握进出境班列运行态势和站区调运计划，将查验作业嵌入换装环节，减少掏箱卸货次数；建立与企业的联络机制，及时解决企业在发展过程中遇到的“难点、堵点、痛点”，实现监管与服务同步推进，切实提高企业的获得感。（记者 哈丽娜）
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成都排名前列至俄罗斯圣彼得堡中欧班列
记者21日从成都国际铁路港管委会获悉，成都至俄罗斯圣彼得堡的首趟中欧班列于当日开行，该班列装载了“一带一路”重大项目建设配套物资，预计将于13天后抵达圣彼得堡，这是成都国际班列拓展的第59个境外站点。
据了解，本次专列装载的是中国化学工程第七建设有限公司（中化七建）波罗的海天然气化工综合体（GCC）项目建设所用配套物资，该化工综合体项目合同额近1000亿元，是全球较大的乙烯一体化项目。
“俄罗斯GCC项目是中化七建‘一带一路’重大项目，该项目对我国境外工程国际合作有着重要意义，成都中欧班列的运输服务和全程供应链服务方案为公司及时、全面推进项目各阶段建设任务完成提供了重要支撑。”中化七建相关负责人表示。
新年以来，成都国际铁路港全力保障进出口货物运输，与成都铁路局、成都海关等相关单位建立协调机制，优化进出口货物作业流程，压缩在站停留时间，全天候为班列开行服务，做到货物应运尽运。春节期间，成都国际铁路港国际班列开行量同比增长30.4%，中欧班列开行量同比增长33.3%，在稳定产业链供应链、促进内外市场循环等方面发挥了重要作用。
成都国际班列有限公司副总经理王伟琨说：“受疫情影响，客户货物通过海运发运需要1到2个月时间，通过中欧班列发运，10天左右就可以到达目的地，为客户节省了在途时间。
转自新华社
