官方公示
深茂铁路较新环评公示曝光
中山段走向变了！
设横栏、中山北、中山3个站！
2019年9月16日，东莞市人民政府发布了《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价征求意见稿公示》，一大波高能信息来临！
（图/东莞市人民政府）
中山段走向有变化
设横栏站、中山北站、中山站
根据此次公示内容，深茂铁路【深圳-江门段】线路规划正线从深圳枢纽西丽站引出，经深圳、东莞、广州、中山、江门5个城市，引入深茂铁路【江门至茂名段】在建江门站。
（图/东莞市人民政府）
其中，在中山经过民众、 港口、石歧、西区、沙溪、横栏镇共6个镇区，正线设立横栏站、中山北站。横栏站位置在横东大道、顺兴南路附近。
（图/东莞市人民政府）
参照以往流出的线路站点图，大部分走线均符合。而本次公示中，最大的变化是，对于之前传言的民众站，文件并未提及，或不设站。
（图/以往流传的沿线车站）
除此之外，还将新建联络线连通中山站，新建广珠城际铁路中山站至深茂铁路的深圳方向上、下行联络线，合计10.6单线公里。
（图/东莞市人民政府）
较快2025年完工
高速铁路设计时速200km/h以上
深茂铁路【深圳至江门段】全线共设西丽、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共 7 个车站，其中西丽、深圳机场为地下站，滨海湾、南沙、横栏、中山北为高架站，江门站为地面站。
（图/东莞市人民政府）
根据文件内容，深茂铁路【深圳至江门段】新建正线全长116.12km，较快今年年底开始动工，总工期5.5年，预计较快2025年可以通车。
（图/东莞市人民政府）
在时速上，新建工程建设标准为高速铁路，双线、电力牵引，设计速度目标值为正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线 200km/h，正线南沙至江门段 250km/h。
【茂名-江门段】已通车
无缝对接将缩短粤西交通距离
深茂铁路，是连接珠三角核心城市与粤西地区的排名前列条快速铁路，对推动粤港澳大湾区快速发展和粤西地区振兴发展具有重要意义。
（图/深茂铁路示意图）
目前，深茂铁路【茂名-江门段】已经于2018年7月1日正式开通运营，并且将会与2018年8月开建的-广湛高铁的客流形成错位运营，未来广州至湛江、茂名交通时间可缩短到3小时以内。
（图/广东沿海高铁示意图）
而此次【深圳-茂名段】的环评公示内容已整理得相当详细，于近期开工建设已是板上钉钉。待其完工后，深茂铁路全线贯通，中山不仅与深圳、广州、东莞等珠三角地区快速联系，并且还能快速连接粤西地区，其重要地位不言而喻！
期待深茂铁路的更进一步发展！
易房中山/搜狐焦点中山站
素材参考/整合：东莞市人民政府、百度百科、本地宝等
责任编辑：青匆
-End-
