随着郑州城市地位的不断提高，地铁建设明显加速。
据搜狐焦点统计，2018年郑州同时在建地铁9条，分别是地铁2号线2期（北延）、城郊线南延工程、地铁3号线、地铁4号线、地铁5号线、地铁6号线、地铁10号线，地铁14号线和地铁17号线。
地铁7号线、地铁8号线、地铁9号线、地铁11号线和地铁12号线等5条地铁线的部分站点也进入招标规划阶段。
具体详情如下：
2019年能够通车试运营的道路有4条，分别是地铁2号线二期工程、地铁5号线、地铁14号线市民服务中心片区、城郊铁路二期工程。
地铁6、7、8、9、10、11号线的21座地铁站于2017年9月施行交通设施招标，计划竣工日期为2022年6月30日，施工周期为56个月。
线路详情如下：
地铁2号线2期（北延）
地铁2号线二期工程自2016年11月底开工建设，预计2018年年底竣工，通车试运营。
地铁2号线二期为一期工程的北延线，起于天山路站，沿开元路东行，分别设置古树苑站（与在建3号线换乘）、金河路站、黄河迎宾馆站（与规划7号线换乘）、田园路站，其后沿花园路南下，设置金达街站（与规划20号线换乘），出站后下穿贾鲁河、连霍高速公路后到达终点（一期工程起点刘庄站）。
整个线路横穿惠济区，沿线经过惠济万达广场、惠济人民医院、黄河迎宾馆等配套场所，周边覆盖12楼盘项目。有地铁的加持，后期发展速度会比较快。
城郊铁路二期
2017年7月，城郊铁路二期工程开工；2018年，南三环至郑州南站城郊铁路工程完成城郊二期剩余所有土建及铺轨施工，预计2019年9月底通车运营。
南四环至郑州南站城郊铁路二期工程起于一期工程终点机场站，沿迎宾大道、会展路敷设，止于郑州南站。
据悉，二期工程线路全长9.116km，设4个站点，分别为机场东站、站场四街站、会展站和郑州南站，均为地下线，其中郑州南站为换乘站。全线设置4个车站和1个停车场，分别为机场东站、站场四街站、会展站和郑州南站及郑州南停车场。
地铁3号线
目前3号线21个车站已开工19个，一期预计2018年底通车，二期将于2020年底建成通车。
郑州地铁3号线是郑州中心城区一条由西北至东南的斜向径向轨道交通骨干线路，起始于古荥站，终点至经南十五路站，全线共设31座车站，线路全长41.0公里，站间距为1.4km。与7条地铁线相交，是郑州地铁网络中重要组成部分。
地铁3号线一期工程北起于惠济区的省体育中心的长兴路站，南止于经开区经开十七大街的航海东路站，线路沿长兴路、南阳路、铭功路、解放路、西大街、东大街、郑汴路、商都路和经开第十五大街敷设，沿途串联了二七广场商业中心、经开区片区中心等各级城市功能中心，线路长约25.2km，全为地下线，设车站21座，车辆段1座、停车场一座。平均站间距为1.29km。 3号线和5号线交叉的黄河路站和中兴路站，由5号线代建。
地铁3号线二期工程为一期工程向北、向南延伸，北段起于古荥，经惠济区惠济桥村，毛庄镇天山路，沿绿洲路、天河路、长兴路走行，接入一期工程起点长兴路站；南段起于一期工程终点航海东路站，沿经开第十七大街、第十五大街走行，南止于经南十五路站。
地铁4号线
根据郑州市政会议报告显示，2018年地铁4号线主要行进车站主体及盾构施工。
预计2020年底实现通车运行。
郑州地铁4号线，起于安顺路站，止于河西北路站，线路全长30.135公里，均为地下线，全线共设车站28座，平均站间距1.046公里，功能定位为郑州中心城区加密线。
地铁5号线
2018年预计6月实现轨通，2019年投入试运行。
郑州地铁5号线，是郑州地铁线路网规划中少有的一条环形地铁线路，覆盖郑州中心城区。线路全长40.7公里，均为地下线，全线共设车站32座，其中换乘站18座，平均站间距为1.272公里，功能定位为郑州中心城骨干线。
地铁6号线
郑州地铁6号线已全线开工，目前工程分为三部分。1.常西湖新区市政配套工程：奥体中心站-传媒中心站，两站一区间；2.市区段市政配套控制性节点工程；3.荥阳段市政配套工程。
位于常西湖新区的临湖路站和奥体中心站开建较早，博览中心站、桐淮路站、古玩城站、京广中路站、苗圃站、二里岗站、魏庄站、燕庄站、姚寨站等已完成招标，2017年10月已开工建设。
地铁6号线预计将于2020年下半年建成通车。
郑州地铁6号线是一条轨道交通主干线，从荥阳贾峪镇发出，经洞林湖、二七区马寨、中原新区和常西湖新区后，进入市区淮河路段，穿越主城区，沿未来路、众意西路等向北延伸，到达龙湖以北的祥云大道附近。
地铁7号线
地铁7号线孙八寨站、郑州人民医院站已完成招标，部分站点已设围挡，拆迁。
2022年12月底前通车试运营。
地铁7号线，起始于东赵站，终点至曲梁站，线路全长49.1公里，全线共设26座车站，站间距为2.0公里，功能定位为郑州中心城加密线。
地铁8号线（已招标）
地铁8号线已于2017年12月动工，预计2020年12月28日通车试运营。
地铁8号线起于西部新城荥阳组团的荥华路站，止于东部新城中牟组团的中牟北站，主线全长为 72.95km，设站33座。
郑州地铁8号线一期起于绕城高速公路东侧的崔寨站，主要沿科学大道、瑞达路、甜园街、东风路、中兴路、商都路、商鼎路、郑汴物流快速通道、青年路敷设，终点位于东部新城的中牟组团。8号线一期线路长59.7km，设站29座，其中高架站3座。
地铁9号线（已招标）
地铁二期9号线齐礼阎站、月季公园站、绿城广场站、测绘学院站、嵩淮游园站已完成招标。
预计2021年12月底前通车试运营。
地铁9号线，起始于沟赵站，终点至港区会展城站。线路全长81.2公里，全线共设39座车站，平均站间距2.1公里，功能定位为东部新城加密线。
郑州地铁9号线一期工程，起自绕城高速站，至港区会展城站，长43.4公里，设20座车站，绕城高速站至郑州新郑国际机场站段。郑州地铁9号线二期工程，起自沟赵站，至绕城高速站，长37.8公里，设19座车站。
地铁10号线
目前，10号线已经部分开建，像郑州火车站站、市委党校站等都已经开始建设，10号线荥阳境内也有站点开工，预计这条线路今年将全线开建。
按照计划，预计地铁10线将在2020年建成通车。
在郑州市政府公布的《郑州国家通用航空产业综合示范区实施方案（2017—2020）》中，地铁10号线是郑州市至巩义市域铁路的市政配套工程。
东起郑州火车站西广场，沿途经二七区、中原区、荥阳市、上街区至巩义市。
目前地铁10号线上街段已开工建设，总投资70亿元，设计路线为锦江南路至洛宁路沿线，5个站点，建设周期为2017~2020年。
市区至上街段市政配套工程主要分布于洛宁路、锦江南路、郑上路、棋源路、中原西路和康复后街，共包含22站，与其他线路的换乘站8座。自西向东分别为上街机场站（桑园站）、上街中铝站、峡窝站、市民服务中心站、金华路站、杨垌站、荥阳二中站、七零一站、荥阳植物园站、商业街站、郑州西站、商隐路站、庙王站、须水站、市委党校站、郑州一中站、西流湖南站、罗庄站、市中心医院站、绿城广场站、医学院站和郑州火车站。
地铁11号线（已招标）
地铁11号线经开广场站（换成5号线）已完成招标，2020年12月底前通车试运营。
地铁11号线，起始于经开第八大街站，终点至郑港六路站，线路全长34.5公里，全线共设13座车站，站间距为2.7公里，定位为郑州航空港区骨干线。
地铁12号线（已招标）
据悉，地铁12号线工程设计总体总包2017年9月已招标。
地铁12号线全线长33.0km，均为地下线，共设车站18座，其中换乘车站11座。较高运营速度采用100km/h。途经南曹片区、经济技术开发区、CBD、龙子湖高校园区、白沙组团、绿博组团等区域，是串联中心城区和东部新城重要的轨道交通线路。
地铁12号线起点位于南曹片区规划豫一路与祥瑞路交叉口，与郑州市轨道交通16号线设置换乘站祥瑞路站，线路向北沿祥瑞路、经开第三大街、黄河南路、平安大道敷设，终点位于绿博组团规划文通路与平安大道交叉口，与郑州市轨道交通19号线设置换乘站绿博北站，分别与郑州轨道交通16、14、3、5、8、1、20、13、19号线换乘。
地铁14号线
郑州地铁14号线全线长81.1公里，共设车站34座。郑州地铁14号线，起始于荥阳畅园站，终点至中牟站，线路全长70.0公里，全线共设30座车站，站间距为2.4公里，功能定位为郑州市域骨干快线。
2019年全国民族运动会将会在常西湖新区的奥体中心举行，其配套工程市民文化服务区首段地铁也就是星空路站至奥体中心站地铁隧道目前已开挖，也就是地铁14号线的一部分，北接地铁1号线铁炉站，预计1年后，就可以搭乘地铁抵达铁炉站后，可换乘该条线路直达CCD奥体中心观看。
这段盾构区间也是地铁14号线在市民文化服务区的一部分，涉及地铁14号线的共有6个站点5个区间，全长约8000米，平均站距为1.3千米，全部为地下线。由北向南具体为元通大道站、铁炉站（地铁1号线换乘站）、市民大道站、市委党校站（原为中原西路站，地铁10号线换乘站）、奥体中心站（地铁6号线换乘站）、星空路站。
预计2019年下半年通车运行。
地铁17号线2017年12月已开建
港区至许昌市域铁路工程（郑州段）是航空港经济实验区内“L”形走向的一条轨道交通骨干线，北起港区东北部的商贸商业次中心的港区北站，南端止于“双鹤湖”片区的工业十路站，属于规划的郑州地铁17号线的一部分。
线路起于巢湖路（原龙中公路）与郑港四街交叉口的郑港五街站，出站后，线路沿巢湖路向西敷设，设龙港办事处站；出站后线路向南转入华夏大道（原四港联动大道）走行，沿途设机场城际站（与9号线换乘）、四港联动大道站（与11号线换乘）、郑港十路、翱翔路站；出站后，线路向东折向迎宾大道走行，设迎宾大道站，机场站（与9号线换乘）；随后线路下穿机场后折向南转至雍州路（原航兴路）走行，沿途设新港八路站、新港十一路站（与16号线支线换乘）、苑陵西路站；出站后线路下穿南水北调后转入双鹤湖二街走行，设瑞空路站；出站后线路继续沿雍州路走行，沿途设中兴大道站、工业五路站、工业七路站（与18号线换乘）、人民东路站、工业十路站。共设车站17座（含11号线寺东孙换乘站），均为地下站。
该工程全长59公里，全程运营时间为51～57分钟，计划2020年建成投用。
机场至许昌市域铁路工程在许昌境内 33.7公里，设11站，以许昌东站为起点，经永昌大道转入魏武大道，沿魏武大道向北，下穿京广高铁后往东，沿规划工业路往北衔接华夏幸福城核心区，穿过李粮店煤矿，接入郑许市域铁路郑州段工业十路站，穿过双鹤湖、园博园组团，就近进入新郑国际机场GTC换乘中心。
郑许市域铁路许昌段11站点全公布，半小时无缝对接地铁城郊线、17号线（规划）。
结语：郑州作为国家新中心城市之一，基础设施建设持续加速，地铁的快速建设也是其中之一。到2019年郑州将有7条地铁同时运营，由点到线，由线到网的地铁布局也将逐渐完善。
地铁的开通建设虽然前期会给人们的出行造成不便，不过开通后的所带来的便捷往往要高出许多。
众所周知，地铁对沿线楼盘房价的推动作用不容小觑，对于买房人而言，看准机会就下手吧！
