近日，G9907长株潭都市圈环线高速宁乡至浏阳沙市段（长沙北横高速）施工图设计通过审查，为项目全面开工建设奠定坚实基础。
这一关键节点的突破，标志着这条总投资约214亿元、全长92.3公里的省重点交通项目，正式从前期筹备阶段转入实质性建设冲刺期。
项目概况：横贯长沙北部的交通大动脉
长沙北横高速是长株潭都市圈环线高速公路的核心组成部分，也是湖南省"十四五"重点交通项目。项目起于益阳市赫山区衡龙桥镇赫山枢纽互通，对接S01宁韶高速；止于浏阳市沙市镇沙市南枢纽互通，对接G0422武深高速。
全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽度34米。工程规模与技术难度显著：全线规划建设桥梁80座、长隧道2座，主线桥隧占比高达46.3%。
沿线共设置13处互通式立交（含7处枢纽互通），并配套建设2处服务区、2处停车区，同步完善交通工程及沿线设施。
建设历程：从蓝图到落地的"加速度"
长沙北横高速的建设推进，呈现出"步步为营、环环相扣"的高效节奏：
2025年11月：初步设计正式获得交通运输部批复，项目迈入实质性建设新阶段；
2025年10月1日：先行动工点（益阳段）正式启动建设；
2025年12月31日：湖南省交通运输厅组织专家对益阳境内先行工程施工图设计进行现场踏勘；
2026年3月：施工图勘察设计外业验收会议召开，为施工图设计精细化推进提供有力支撑；
2026年4月：先行用地正式获批，成为湖南省首个落地实施的审批事项。从组卷上报到正式批复仅用4个工作日，审批时间较以往压缩一半；
2026年5月22日：春华段征拆攻坚动员大会召开，已完成8公里拆迁调查与界定；
2026年7月30日：施工图设计审查会召开，专家组经综合评审一致同意通过；
2026年8月初：施工图设计正式通过审查，全面开工在即。
按照建设安排，项目力争2029年建成通车。
