东莞地铁1号线又有新进展！
日前，小编从东莞市轨道交通公司获悉，东莞市重大工程项目之一的东莞地铁R1线首跨节段箱梁架设完成！这标志着全线高架段正式进入上部结构施工，进一步保障地铁如期通车。
节段箱梁首架仪式现场
地铁R1线将“无人驾驶”
最值得关注的是，东莞地铁R1线不仅具有模式新、线路长、速度快、内聚外联等特点，在驾驶上引进了“自动化无人驾驶”，较高设计速度为120公里/小时。该线路未来将西接广州轨道交通网，南与深圳6号线支线贯通运营，对推进大湾区一体化交通体系建设具有深远意义。
节段箱梁首架仪式现场
实际上，东莞地铁采用自动化无人驾驶并非首例。据中新网报道，深圳市轨道交通东部地铁快线14号线将采用自动化无人驾驶技术，较高设计速度为120公里/小时，计划2022年开通试运营。深圳地铁采用无人驾驶技术的实践将为东莞地铁采用同类技术提供宝贵经验。
国内首辆无人驾驶地铁
据公开资料显示，无人驾驶的自动化地铁，其实是由“地铁控制中心”控制的。地铁控制中心装有与各机车电子控制网络紧密联系的大型地铁计算机网络系统，计算机系统根据这些信息自动排好调度时间表，运行实时交通管理程序，反馈、控制及动作都在瞬间完成，安全可靠。
预计通车时间为2024年
据了解，东莞地铁R1线一期工程线路起于望洪站（东莞西站），止于黄江中心站，线路总长57.99公里，由高架段和地下段共同组成，共设车站24座，其中地下车站21座、高架车站3座。
R1线沿线站点设有望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新园路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站等站点。直接覆盖黄江、大朗、松山湖、大岭山、东莞城区、道滘、望牛墩和洪梅等镇区。
R1线站点一览
作为东莞筹划开建的第二条地铁线，R1线未来将会与地铁2号线、3号线、4号线、穗莞深城轨和莞惠城轨交汇接驳，共同组成东莞的地铁网。搭乘东莞地铁1号线经换乘后不仅可畅达东莞各镇区，还可直达广州、深圳和惠州，直接加速四地同城化。
东莞地铁R1线全线从2019年即已开始动工建设，建设期为6年（含一年通车试运营），总投资329.39亿元，预计通车时间为2024年。
地铁R1线预计2024年通车
连通深圳广州
另外，从水乡新城片区出发接驳广州的城轨——佛莞城轨也即将通车
在11月初番禺大道站主体工程日前竣工时，项目部表示：年底能基本完成下一步联调联试，全线开通计划是明年四五月。
等到通车那天，将为东莞人出行提供更多方式！
水乡新城的麻涌，水乡大道接驳东莞大道，一路直抵国贸；碧桂园·铜雀台三期新品已入市，雄踞麻涌新中心区，距离佛莞城轨不到1公里；
