社区是长安城市更新的主力军。在城市高质量发展的浪潮中，沙头社区紧抓机遇，充分发挥交通优势，共推出6个城市更新单元，合计面积1980亩，成为长安推出城市更新单元项目最多、总面积较大的社区。
充分发挥“双轨”优势
打造TOD+国际生活区
沙头社区交通优势明显，穗深城际从深圳到东莞的首站——长安站，就位于沙头社区。此外，规划建设中的东莞地铁3号线，在沙头社区也设有站点。
拥有“双轨”优势，沙头城市更新“出手不凡”，一共推出6个城市更新单元，涉及商住类、产城融合类、综合类等类别，合计更新面积1980亩，是长安推出更新单元最多，总面积较大的社区。
西坊工业区项目意向效果图
西坊工业区项目现状图
其中最引人关注的当属西坊工业区商住类更新单元，项目地处穗深城轨和东莞地铁3号线交汇点，位于TOD核心圈500米范围内，交通优势得天独厚。
“西坊工业区项目虽然面积不大，但区位优势突出，地块成熟、权属清晰单一，有望成为进度较快的项目。”沙头社区党工委委员、城建办主任陈星光介绍，西坊工业区项目总面积约162亩，现状以旧工厂为主，将更新改造成为集商务和居住为一体的城市综合体，打造成为东莞TOD+国际生活区。
建安路以北项目意向效果图
建安路以北项目现状图
除西坊工业区商住类更新单元外，沙头社区的另一个重要的城市更新项目是位于建安路以北的产城融合类更新单元，面积约497亩，是社区城市更新项目中较大面积的一个。地块现状主要为旧工厂，改造方向为产城融合，项目范围内超过六成面积为“工改工”，将现有旧工业区，升级改造为普通工业用地加新型产业用地（M1+M0）的新兴产业园。以此实现工业用地再开发，带动社区产业转型升级。
重构社区空间
打造综合性智慧社区
经过多年的发展，沙头社区现存闲置土地较少，可建设用地匮乏，原有建筑缺乏整体规划，旧村、旧工业区内部的交通路网难以满足需求，社区承载力有限，产业升级遇瓶颈，民众对社区改造提升的呼声日益增大。
日前，沙头社区就有关城市更新项目进行股东代表会议表决，股东代表表决的通过率都在90%以上，社区居民对城市更新项目充满期待。
“沙头社区通过多个更新单元形成联动，对社区进行整体规划设计，促进城市功能升级，打造成为产业、教育、休闲娱乐、商住为一体的综合性智慧社区。”陈星光表示，接下来他们会加紧与前期服务商的沟通合作，加快推进城市更新项目发展。
沙头社区将通过城市更新，重新定位和优化社区空间与人口格局，用好土地资源和区位优势，实现土地再开发，提高土地利用率，打造新的都市商圈和产业新区，为社区提供新的经济增长点，保证有效稳定的经济收益，商业价值增值倍数，提高集体收入。
据了解，沙头社区其余四个城市更新项目的改造方向主要是商业和住宅，其位置都在地铁金沙站500米范围以内，又紧邻S358省道。因应地块规划不同，将对更新单元进行整体规划，合理配置社区服务站、学校、广场、菜市场等公共配套设施，拓宽路网，增设停车场，增加绿地面积，让居民直观感受到居住环境质量的改善。例如东大街以东项目规划有一间面积79亩的九年一贯（小学+初中）公办学校。
沙头社区城市更新单元一览
西坊工业区商住类更新单元（ST001）
位于振安中路以北、珠冈路以南、西兴街以东及靖海西路以西总面积约162亩。更新单元范围内的土地性质主要为集体用地，现状以旧工厂为主。
建安路以北产城融合类更新单元（ST002）
位于建安路以北、沙涌路以东及靖海中路以西总面积约497亩。更新单元范围内的土地性质主要为集体用地，现状以旧工厂为主。
S358省道以北综合类更新单元（ST003）
位于S358省道以北、瑾工二路以南、一坝路以东及瑾工二路以西总面积约329亩。更新单元范围内的土地性质主要为集体用地，现状以旧工厂为主。
东大街以东综合类更新单元（ST004）
位于东引东街以北、中坊工业路以南、东大路以东及乌沙环西路以西总面积约414亩。更新单元范围内的土地性质主要为集体用地，现状以旧工厂及旧村为主。
瑾南街以北商住类更新单元（ST005）
位于瑾南街以北、S358省道以南、瑾塘街以东及沙头乌沙村界以西总面积约208亩。更新单元范围内的土地性质主要为集体用地，现状以旧工厂及旧村为主。
大井街以东商住类更新单元（ST006）
位于瑾南街以北、S358省道以南、大井街以东及东大街以西总面积约370亩。更新单元范围内的土地性质主要为集体用地，现状以旧工厂及旧村为主。
来源：欢乐长安
