8月13日上午，滨海湾新区城市总体规划纲要阶段成果专家技术咨询会顺利召开，来自广州、深圳、香港、澳门等地的规划权威专家学者汇聚一堂，集中听取了省规划院总工程师马向明对新区城市总体规划的汇报介绍，并针对规划思路、成果内容和重点问题进行深入研讨。南都记者从会上获悉，滨海湾新区目前规划了1条城际、2条高铁、3条地铁，未来将形成四通八达的轨道交通网络，与广州深圳东莞紧密连接。
滨海湾新区是粤港澳大湾区少有连片待开发区域，其规划建设备受各界关注。目前，滨海湾新区处于谋划未来发展方向的重要阶段，在概念规划的基础上，全面启动城市总体规划、发展总体规划、专项规划以及城市设计等一系列规划编制工作。经过前期多次的讨论和修改完善，新区城市总体规划及相关专项规划已经形成纲要阶段成果。
滨海湾新区基础设施建设全面铺开
滨海湾新区、东莞港党工委副书记、管委会主任刘杰介绍了新区规划建设情况。他表示，新区坚持规划引领，规划设计取得阶段性进展；围绕项目带动，基础设施建设持续加快；坚持对外开放，产业招商工作成效显著。
目前，新区已确认美国艾奕康、法国邑法等五家国内外先进设计机构开展新区起步区城市设计竞赛；同时，沿海岸线向陆域拓展300-1000米，高标准规划设计滨海景观长廊，打造国际一流、湾区先进、较具魅力的滨海景观休闲带。
新区在交椅湾启动区，探索土地1.5级开发模式，规划建设“湾区1号”，打造企业总部基地、粤港澳“双创”示范基地、现代服务产业中心等；在沙角半岛启动区，依托滨海湾站交通枢纽，打造集产业发展、商务办公、生活配套等为一体的 TOD都市区；在威远岛启动区，选取临近海的成熟的地块作为启动区，全面加速威远岛开发建设。并重点推进步步高智能制造中心、紫光芯云产业城、平安智慧新城等重大产业项目落地。
按照“三年打基础、五年大发展、十年建新城”的目标，新区基础设施建设全面铺开。正积极推动深茂铁路、赣深-深茂高铁连接线、东莞轨道交通2号线三期建设等重大基础设施建设；谋划推动深圳轨道交通20号线、广州轨道交通22号线、中南虎城际等轨道线路直接接入滨海湾站，着力打造粤港澳大湾区东西两岸融合的重要交通枢纽；同步加快推进城市道路等基础设施建设，搭建新区主干路网骨架；正在争取湾区大学、未来学校、滨海湾医院等优质公共服务设施落户新区，着力提升滨海湾新区公共服务品质。
打造四通八达的湾区交通枢纽 直通广深莞
会上，滨海湾新区管委会和总规编制单位分别介绍了新区的有关情况以及纲要的阶段性成果。听取《东莞市滨海湾新区城市总体规划（2018-235年）》纲要成果之后，国家特殊津贴专家、广州市交通规划研究院副院长马小毅提出，在国家进行粤港澳大湾区建设的背景下，东莞滨海湾新区与广州、深圳的对接方面更应主动，“在接受广深产业外溢的同时，交通规划也可以对接得更为紧密些，比如现有的高铁，还有今后的地铁对接等。”
东莞市TOD轨道办的相关负责人在会上表示，未来已经对滨海湾新区进行了多重规划。其中，高铁有2条经过滨海湾新区，一条是深茂高铁，另一条是赣深高铁南沙支线；地铁方面，也已经规划了3条。一条是东莞地铁2号线，一条是东莞地铁内部线路9号线，还有就是深圳地铁20号线的延长线。
目前，滨海湾新区滨海湾站的设计方案正在编制，根据方案，东莞地铁2号线，跟滨海湾新区是垂直方向。“9号线和深圳20号线，与滨海湾新区是平行方向，计划把它们设置在滨海湾站的南广场，”东莞市TOD轨道办相关负责人表示，滨海湾新区的北广场，给城际线路中南虎预留出车站位置，未来将计划争取将广州地铁22号线引进来。”
此外，还将根据即将出台的粤港澳大湾区总规，结合滨海湾新区的实际情况，争取让中虎龙城际线路落站在新区。按照初步设想，滨海湾新区未来应该要各有一条通道，直接通往广州和深圳的城市中心区；在东莞市范围内，一条通道直接通往市区，一条通道通往松山湖，然后再辅以高铁线路，最终形成四通八达的湾区交通枢纽。
“滨海湾新区的交通路网，我们最希望看到的，是紧密连接广深！”东莞市委副书记，滨海湾新区、东莞港党工委书记张科总结发言时表示，交通的设想是“外快内慢”。从外面进出滨海湾新区要便捷，速度要快；进入滨海湾新区内，要打造自己的慢行交通系统和公共交通系统，建设公交导向的公交都市。
张科表示，除了交通路网、基础设施建设外，还要结合专家学者们提出的宝贵意见，在滨海湾新区城市总体规划的产业发展、公共服务、科技创新、生态环境、滨水岸线等方面作好文章。要加强公众参与性，让沿线镇街、社区共同参与规划建设。“比如，滨海湾新区现在的区域，以前是虎门长安的边缘区域，今后我们要将其打造成中心区。”
专家声音
在咨询会上，来自广州、深圳、香港、澳门等多地的专家学者们，还通过城市建设、生态环境、文化打造等多维度，共同研究讨论了《东莞市滨海湾新区城市总体规划（2018-235年）》纲要成果，并提出了众多富有建设性的意见和建议。
“专家提了很好的意见建议。”张科副书记充分肯定与会专家提出的关于粤港澳大湾区协同、对接广深、产业发展、空间布局、综合交通系统、城市配套服务、历史文化特色、社区建设等方面的意见和建议，提出要结合专家意见建议深化完善规划成果，进一步提高新区城市总体规划成果的科学性和前瞻性，坚持一张蓝图干到底。
滨海湾新区应充分融入粤港澳大湾区的区域背景和格局，发挥岭南广府文化的凝聚力，把握大湾区再次国际化的历史机遇，突出新区特色，鼓励“中而新”的城市设计和风貌。在保证岸线公共性的基础上，通过对岸线离岛等的深入研究和设计，提升滨海活力和城市景观。同时考虑尽较大程度营造良好的生态自然景观环境，提升空间环境水平和整体价值。
——华南理工大学建筑学院副院长王世福
滨海湾新区的交通规划，要突出重点，作好战略性研究，重心是交通规划方案选择。新区规划建设刚刚起步，有多重可行性，要加强对新区人员出行特征分析，选择最符合新区需求的交通方式，突出共建共治共享，制定好交通政策，提高交通系统的利用率。
——广州市交通规划研究院副院长马小毅
来源：南方都市报
