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【占地面积】：约5万㎡
【建筑面积】：约9.3万㎡
【整体规划】：共17栋，6-11层小高层
【户型产品】：约197-300㎡墅境大宅
【总户数】：315户
【梯户比】：三梯两户
【容积率】：2.0
【绿地率】：35%
【产权年限】：70年
【建筑风格】：东方美学
【交付标准】：国际一线品牌豪华装修
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01
教育资源雄厚
新贵圈中的“国际学校板块”，助力孩子成就国际精英
（1）幼儿园：项目配套自建幼儿园、加拿大中英文幼儿园、广州幼儿师范学校附属幼儿园。
（2）小学：奥体东小学（华阳教育集团旗下校区）。
（3）中学：执信中学天河校区、清华大学附属中学湾区学校、华师附外美式高中、广州奥林匹克中学、华南师范大学附属外国语学校。
（4）国际学校：广州梅沙学院（国际学校）、爱莎外籍人员子女学校、贝赛思国际学校、美国人学校、日本人学校。
02
自驾出行方便
自驾车轻松实现与珠江新城、智慧城、金融城等中轴核心片区全覆盖，并通过白云机场、广州南站，实现与其他城市无缝互联。
（1）地铁21号线智慧城站（约1.5KM）——全球第一座AI智慧车站，体验刷脸过闸和语音快速购票，享受科技便利。
（2）地铁4号线黄村站（约2KM）——始于天河奥体中心，南北贯穿广州主城动脉。
（3）地铁19号线大观南站（规划中）——全长约34.2KM，覆盖广佛衔接通道。
（4）双城际轨道——广佛东环线（在建中）/穗莞深城际轨道（在建中）：直通白云机场、广州南站两大枢纽。
03
日式装修，隐私性好
日本本土的设计师小林政彦，小区园林整体日系味道蛮正，尤其是下沉式会所中间那个湖中茶室。
但别具一格的东西，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人却会很嫌弃，所以这也是把双刃剑。
二层挑空的园林+二重门集约式的归家大堂，私密性对于豪宅来说至关重要，臻颐府在隐私层面确实做得不错。
04
豪宅氛围纯粹
小区总共17栋楼，6-11层高，目前三个户型，最小200平，260主力，280辅助，户户南北通的四房双阳台设计，下一期的全部300+，豪宅的氛围可谓够纯粹了。
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广州市轨道交通新线建设概况及进展
来源: 广州地铁 发布时间： 2024-08-08
2024年7月底，广州地铁正在推进8条（段）轨道交通新线建设。各线概况及建设进展情况如下：
一、三号线东延段
线路全长约9.55公里，共设4 座车站，其中换乘站1座，设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成99%；4座车站、正线轨行区已“三权”移交。广州新城停车场进行机电施工。
二、十号线
线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成86%；14座车站中，12座已封顶并进行机电施工，1座进行土建施工，其余1座进行前期准备；14个区间中，13个已贯通，1个进行前期准备。广钢新城车辆段进行机电施工，出入段线已贯通。
三、十一号线
线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成98%；32座车站中，2座已开通，29座已封顶并进行机电施工，1座进行前期准备工作；32个区间中，1个已建成开通，31个已全部贯通，区间长轨已贯通。车辆段—火车站—天河公园段轨行区已“三权”移交，赤沙车辆段已“三权”移交。
四、十二号线
线路全长37.6公里，全为地下线，共设25 座车站，其中换乘站17 座。全线设置槎头车辆段1座，大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车，最高运行速度80公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成86%；25座车站中，20座已封顶并进行机电施工，5座正在进行土建施工；24个区间中，20个已贯通，4个进行土建施工。槎头车辆段及出入段线进行机电施工，大学城南停车场及出入场线进行机电施工。
五、十三号线二期
线路全长33.5公里,均为地下线，共设车站23座（均为地下站）, 1座由十一号线负责建设，其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车，最高运行速度100公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成84%；23座车站中，16座已封顶（13座进行机电施工），7座进行土建施工；23个区间中，21个已贯通，2个进行土建施工。出入场线已贯通。鱼珠停车场机电施工完成，凰岗停车场进行机电施工。
六、十四号线二期
线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成61%；8座车站中，6座已封顶并进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，7个已贯通，1个进行土建施工。部分区间轨道施工完成。
七、十八号线后通段
后通段（冼村-广州东站）全长3.0公里，均为地下线，共设1座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。
截至7月底，全段土建工程累计完成47%。广州东至冼村区间盾构段已贯通，正在进行暗挖段土建施工，广州东站进行前期准备。
八、二十二号线后通段
后通段（陈头岗-芳村）全长12.6公里，均为地下线，共设4座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。
截至7月底，全段土建工程累计完成76%。4座车站中，3座已封顶，1座进行土建施工；4个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工。
