近日，广肇高速改扩建项目新建金马大桥主塔正式封顶，为后续主桥钢梁架设及全线贯通奠定坚实基础。
作为广肇高速改扩建工程的“咽喉”控制性工程，新建金马大桥横跨西江，全长1936.6米，串联佛山三水区与肇庆高要区。项目采用分离增建模式，相当于在西江之上“复制”一座金马大桥，建成后将大幅提升跨江通行能力。其中，主塔作为全桥的“脊梁骨”，采用H形钢筋混凝土结构，塔高约132.3米，分23节段梯次施工，设置下、中、上三道横梁，如同巨人的肩膀稳稳承载主桥荷载。
广肇高速改扩建项目是广东省“十四五”规划重大交通基础设施重点建设项目，工程将原有双向四车道和六车道改扩建为八车道，预计2027年建成通车。新建金马大桥作为跨江特大桥，建成后将有效缓解现有路段交通压力，对促进大湾区与粤西地区互联互通、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。
