近日，南海区五斗大桥项目正在火热建设中。
目前，大桥主桥两端已经架起了两条箱梁，中间部位处于镂空状态。与此同时，引桥部分也在同步进行箱梁吊装和混凝土浇筑作业。
此外，近岸支架段的主梁和拱肋已全部安装就位，中间跨84米的大节段主纵梁也已完成吊装。
项目负责人介绍：“项目已增派人员、增投设备，并对工序进行优化，正按“高质量、零事故”的目标加速推进，力争早日建成通车。具体的通车日期将在确定后第一时间向社会公布。”
据了解，大桥采用“一跨过河”设计，彻底取消了水中墩，使通航净空从旧桥的8米大幅提升至16米，通航宽度也从不足80米拓宽至150米，可一次性满足内河Ⅱ级航道标准，保障千吨级船舶全年安全通行。同时，桥面总宽达47米，按双向八车道加两侧人行道布置，设计通行能力比旧桥提升一倍以上；钢箱提篮拱结构也赋予了新桥更优的抗风、抗震性能和安全性能。
通车后，作为桂城平洲、三山片区对接广州南站的最短路径之一，两地车程将从现在的约30分钟缩短至15分钟左右，并能直接分流平洲大桥、海怡大桥30%以上的车流，显著缓解高峰期的拥堵。
