随着贵阳贵安融合发展的深入推进，大学城的作用和价值愈加凸显，但公共交通仍非常欠缺，成为大学城区域与贵阳各城区联系的重要瓶颈。
贵阳市人大代表、贵州财经大学贵阳大数据金融学院执行院长赵子铱，在“关于尽早谋划启动联结大学城轨道交通建设的建议”中提出，公共交通出行难的状况给大学城带来了一些问题：一是大学城师生出行难，直接抑制了庞大人群消费能力的发挥。在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，近20万人口的消费能力遭到了明显抑制；二是大学城师生难以形成城市归属感，不利于贵阳人才的聚集。相当部分学生找工作时没有选择投贵阳简历，原因在于除了大学城只到过高铁站或机场，对贵阳不熟，对城市感情不深。三是师生出行主要依靠自驾、公交，出行方式难以改变。轨道3号线修到花溪、桐木岭，近在咫尺却只能望轨兴叹。
建议尽早谋划启动联结大学城的轨道交通建设，让大学城的发展早日融入城市发展，成为贵阳贵安融合发展的增长点。具体可在轨道3号线中选择恰当节点，延伸至大学城，建设路程较短，经费投入相对较小，可获取较大的收益及回报。
来源：贵阳晚报
