万众瞩目的广州地铁18号线已开通一个多月，这条“网红”地铁线运营战绩如何呢？马上来揭秘！
据广州地铁公布，18号线开通“满月”，日均运客8.14万人次。其中单日较高客流为在10月1日的12.3万人次。开通之后的尝鲜打卡族为18号线带来了一个客流高峰，国庆假期后，客流回归日均8万人次左右的水平。
作为目前大湾区乃至全国时速较快的的地铁，18号线的开通大大缩短了市区与南沙的时空距离，拉近市区与南沙的流通联系。
南沙“内环线”15号线更受市民期待
除了地铁18号线，南沙目前已开通地铁还有地铁4号线，这两条线路均为南北走向，重点在于加强南沙与市区联系，两条线路在蕉门水道一江之隔，却没有交汇。对于南沙居民来说，更加期待南沙“内环线”——地铁15号线。
日前，《广州市交通运输“十四五”规划》正式出台，在此规划中地铁15号线被提及，规划2023年开始建设。
广州地铁15号线是广州南沙首条内部环线，根据初步线网规划该环线起于南沙蕉门站也止于南沙蕉门站，线路全长约34.6公里，共设15个车站，途径（蕉门-东瓜宇－蝴蝶州－金门－南北台－南沙客运港－芒山－南横－石下－万顷沙－宝城围－横沥－灵山－体育馆－炮台山－蕉门）等15个站点。
同时，还串联起了南沙各个被水路隔开的重要片区与自贸区各大重点发展区域（蕉门河中心区、明珠湾起步区、万顷沙保税港区块、龙穴北、南沙湾等），并与地铁4号线、18号线衔接换乘。
15号线开通可串联起南沙多个重要功能区，轨道交通路网将更加立体。伴随着南沙交通条件不断升级，未来居住在南沙无论是在区内出行亦或是通往市中心都将十分方便。
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