交通是一个城市的动脉，只有血液不断的流动才能带动城市的发展。
而新塘作为广州重要的交通枢纽，已经开通了13号线、穗深城际和广汕铁路，未来新白广城际、广汕也陆续开通，就连刚刚还在纸上的28号线，如今也落地了！
不得不说，新塘的轨道交通实在发展太快了；但是回顾城市道路方面，新塘却拉了不少后腿，多年来都被当地居民不断吐槽说：新塘的道路建设真是太差了。
但是房产君想说，再过2年，你将会对此大大改观！要知道目前，新塘路网建设目前已经投入超161.979亿元！
其中，涉及107国道、荔新公路、东华大道、新新公路、环城路、纵一路……这些道路的改造升级，基本都在2年后建设并通车，届时新塘片区的路网无疑通达四方。
▼新塘片区道路规划示意图▼
那么，接下来房产君就来带你看看，新塘的道路建设有多么的声势浩大！
● 广深大道新塘段快速化改造工程 长度约7.8公里，预计投资19.7亿
首先是，每天上下班都能堵到抓狂国道107新塘段（广深大道）。
目前，该道路的快速化改造工程可研性报告在近日正式出炉，它是增城综合交通规划中“五横三纵”一极主干道的“五横”之一。
道路起点位于新塘镇南安村，与现有G107国道渐变接顺，为实现G107国道直行过境车辆快速通行，减轻评价口交通压力，采用桥梁上跨和隧道下穿的方式。
路线全长7.865km，主线设计速度60km/h，双向六车道，辅道设计速度40km/h，双向四车道。路基横断面标准宽度62米，采用一级公路兼城市道路标准。路面形式为沥青混凝土路面。
▲可科研性报告截图
线路依次下穿广深高速、上跨东江大道（规划新新公路改线段），通过规划纵一路、港口大道（下穿穗莞深城轨）、与现有新新公路平交后，下穿省道S119和石新路（府前大道），与新沙大道、裕发大道等平交口，终点与G107东莞段相接，为新塘镇贯通东西的横向大通道。
▲新塘107国道改造示意图（请以官方公布为准）
本项目总投资估算197267.1779万元，其中建安费168439.9364万元。在众多红绿灯的新塘107国道，迎来快速化改造，未来的十字路口皆变为下穿隧道或者上跨桥，一路畅通无阻。
▲广深高速与107国道交界处
与此同时，位于国道107与广深高速互通处的新塘立交改造也是进行得如火如荼。
● 新塘立交改造工程管理处揭牌
总投资29.979亿元，预计6月开始动工
在5月18日，广深新塘立交改造工程管理处正式揭牌，标志着新塘立交改造工程项目全面铺开，该项目力争6月底开工建设。
7月份，保利中标其改造工程的土建工程部分，目前现场已经开始施工，中间的居住用地开始挖平。
新塘立交航拍图
按照规划，新塘立交改造开工建设工期时长3年，估算总投资 29.979 亿元，在2023年底建成。
随后，该地块将上盖建设住宅小区，2025年新建住宅小区建成投入使用。
▲新塘立交改造示意图
当然，除了两条道路以外，新塘最为关键的广州东部交通枢纽中心片区路网，今年建设日程也逐渐提上了。
● 广州东部交通枢纽中心片区基础设施配套项目 总投资超69.3亿，预计2021年底完工
该工程涉及多个标段，且利好相当多片区的居民，尤其是居住在开发区附近或者老新塘周边的。
01、荔新公路与广园东路复合立交改造
该项目将对广园东路与荔新大道现状的互通立交进行改造，广园东路改造长度约1.06km；
站前路西起规划支路，东至东华大道桥下，双向六-八车道，道路长度约0.23km；
立交改造需对环城路局部进行改造，改造长度约1.02km；立交共设置15 条匝道，匝道合共长约7.56km。
02、东华大道（站前路-汇太路）
东华大道呈东北—东南走向，与荔新大道呈“人”字交叉，在广园东路以北与荔新大道共线，南至汇太路，主线双向六+辅道双向四车道。
东华大道（站前路-环城路段）纳入荔新公路与广园东路复合立交改造范围；东华大道（环城路-汇太路段），道路长度约0.35km。
03、站前路（含与广园东互通立交）
包括站前路主线以及站前路与广园东互通立交两部分
其中站前路主线段，西起纵一路与站前路隧道终点，东至荔新公路互通，道路长度约1.50km。站前路与广园东互通立交：其中新新路外移线南起东江大道北，北至新新大道，新新路外移线不在本工程范围。
目前，该工程已经在今年增城区2020年重大项目集中签约投产动工活动中正式开工！
广州东部交通枢纽中心片区基础设施配套项目分会场图片来源：南方+
项目除了以上提及的工程以外，还包括纵一路、新源路、汽车城大道、荔新路（包括沿广园东两侧的建设）并新建荔新路与广园东路复合立交、新建两座上跨广深线铁路桥（荔新路铁路桥、东华大道铁路桥）。
项目总投资69.3亿元，今年计划投资21亿元。项目目前已经正式动工，计划明年年底完工。
▲新塘交通枢纽规划图
● 荔新公路广本隧道工程
预计投资6亿建设
项目设计等级为一级公路结合城市主干路，改造段全长2.3km，引道段长 550m ，隧道段 780m。主线双向 6车道，设计速度 80Km/h；辅道为3车道，设计速度 60km/h。
● 新新大道改造工程
预计投资15亿建设
新新公路改造工程起点为广园快速路向北200米新白广城际轨道并入新新公路处，终点为叶岭村（城轨与新新公路分离处），全长10.452公里，设计速度60公里/小时，双向八车道。
▲新新大道改造示意图（请以官方公布为准）
● 新新大道改线工程
预计22亿建设
该项目位于增城区，是连接增城区新塘镇与永宁街的一条一级公路结合城市主干道。
道路全长4.06km，南起于G107国道，双向六车道，一级公路结合城市主干路标准，设计速度 60km/h 。
▲新新大道改线示意图（请以官方公布为准）
最后，以上工程大多都是今年开始动工，预计完工时间都将定在2022年前后。
可以预见，未来不管是凤凰城片区，还是TOD到开发区，路网都将要大变，地铁13号线和穗深城际已相继通车，今后三年内还将陆续迎来新白广城际和广汕铁路的通车。
也就是，在2022年，新塘将会以一个全新的面貌迎接世界，广州东部交通枢纽将真正的横空出世！
▲新塘交通枢纽总平面但，改变的不止有新塘。随着近年城市规划的发展，不止新塘，整个增城区一直都在完善交通路网。
投资超过22亿元
三公路改造工程环评公示
近日，增城区荔三公路（广惠高速至江龙大桥段）改造工程也开始环评公示！
公示称，未来将投资超过22亿元对8.8公里的路段进行扩建，从双向4车道变成双向6车道；设计速度也将从原来的60公里/小时提升至80公里/小时。
荔三公路扩建线路1
荔三公路扩建线路2
项目主要内容为对荔三公路实施拓宽改造，路线长度8.8公里，采用一级公路标准兼顾城市道路功能，双向六车道，设计速度为80公里/小时。项目总投资221013.82万元，资金来源为政府财政出资。项目需进行征地拆迁，建设工期为2020年8月-2021年12月。
荔三公路扩建线路3
项目建成后将大幅度提高原有荔三公路通行能力，将分担增城区内的主要过境车流。
在未来不断的改造下，增城又将会以一个怎样的全新的面貌迎接世界呢？让我们拭目以待！
来自：增城房产
