广州“高铁进城”又有新进展！
近日，《新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿公示》（以下简称《征求意见稿》）在广铁集团官网公布。
整套工程除了新建广州东至新塘五六线外，还包括备受关注的广州东站升级改造成为高铁站，改造后广州东站将由7台（站台）16线（轨道）升级为14台24线，其中地面场8台14线、地下场6台10线，按照“地面+地下贯通车场”双层车场方案改建。
广州东站至新塘站五六线：“地下高铁”横穿三区
新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程位于广州市天河区、黄埔区、增城区境内，西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行。线路西端通过广州枢纽衔接广湛、贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道，沟通珠三角核心地区并辐射粤西、西南等地；东端承接京九通道，连接江西、安徽等中东部片区，并与沿海铁路相连，通达东南及华东沿海地区。
广州东站改造：站台翻倍，设地面+地下双层车场
除了新建广州东至新塘五六线外，广州东至石牌段广深一二线、三四线也将进行改造。此外，整套工程还包括广州东站改建工程、广州东动车所工程、新塘站改建工程。
其中，广州东站改建工程备受关注。
广州东站既有规模为7台16线（含正线4条），其中旅客站台7座、接发旅客列车的到发线12条，各站台均覆盖站台柱雨棚，1至4站台上方设有高架候车室，设天桥2座、地道5座。车站周边主要轨道交通有地铁既有1号线、3号线和在建11号线、18号线。
广州东站将按照“地面+地下贯通车场”双层车场的方案改建，改造后广州东站车场总规模扩大为14台24线，其中地面场8台14线、地下场6台10线，站房结合站场双层布局改建后设南北侧式站房、高架候车室。
“高铁进城”将大大提升市民的通行效率，期待广州东站大变身！
越秀天河和樾府位于天河CBD中轴之上，距离珠江新城直线仅约5公里，从家门口出发，步行约400米即可到达已开通的地铁3号线梅花园站，2站广州东，5站珠江新城，同时毗邻在建中的18号线，未来2站冼村；周边商住娱教配套齐全，内部配套幼儿园+九年一贯制学校，社区内部的公共空间、园林依照「和樾系」大师级标准打造。
项目主推户型为建面约105-180㎡高门学府四房，均价80000元/㎡。
