增江居民期待的地铁21号线东延线有新动态了！
近日，广东省政府采购网发布广州地铁21号线东延线控制性规划招标公告，合同包预算金额48万元，不接受联合体投标。
长度约9.6公里
落实线路走向、站点设置
从招标文件中得知，地铁21号线东延线初步测算规划研究线路长度约 9.6 公里，按沿线保护区两侧各100米的范围计算，规划范围约 192 公顷。
本次招标的目标是研究落实地铁21号线东延线的线路走向、站点设置，编制规划图则，落实相关设施用地。
21号线定位为市域快速地铁，承担增城、东部新城（黄埔）组团与中心城区天河的快速交通联系，2018年12月开通运营首通段工程（镇龙西站至增城广场站），2019年12月开通后通段工程（员村站至镇龙西站）。
21号线东延线多次提及
开通后极大方便增江人民的出行
21号线东延最早出现在2019年，人大代表的建议上。
代表建议，延伸方案从增城广场站向东沿广汕公路敷设，跨增江后在增江大道南设站；往东行进在规划二环路设站，与规划地铁28号线换乘；止于广东工业大学华立学院站，与规划增城至惠州地铁线换乘；延伸段长5.4公里，设站3座，延伸后地铁21号线全长64.1公里。
而在增城“十四五”纲要中，21号线东延线也公布了增江大道站，以及与28号线支线换乘的广工华立学院站。
在今年7月份曝光的《广州市轨道交通线网规划（2018-2035）方案》中也提到了快速地铁21号线，天河公园-广工华立学院，全长为70.5km，比19年的64.1km增长了约6km。
但如果21号线东延线沿着广汕公路铺设，那本次招标文件中所提到的全长9.6公里，线路可能会超过广工华立学院，不过，这也只是设想，最终还是要等官方公布站点方案。
21号线东延线已纳入广州市新一轮城市轨道线网规划成果，建成后，直接填补了增江板块的地铁少有，也将进一步加强增江与荔城片区、广州中心城区的联系！
虽然增江与荔城只有一江之隔，但是由于目前部分桥梁限高限重，从增江到增城广场地铁站的公交须绕路许久才能到达，而桥梁塞车也非常严重。这种情况下，若21号线东延线开通后，将极大方便两江人民的出行。
