8月25日由集团公司分管领导王毅副总工程师率总体组前往深圳市轨道办，参加深河铁路预可研工作汇报会。会议由深圳市轨道办主任李福民主持。会上，首先由深河铁路项目总体曾逸民对深河铁路预可研阶段性工作成果进行了汇报，内容主要为经现场踏勘，并与沿线地方政府对接意见后引起的线路方案调整以及下一步的工作计划。李福民主任及轨道办各部门，市规划和自然资源局针对项目建设必要性、功能定位、建设方案等提出了宝贵的意见，其中重点要求对本项目与赣深高铁、沿海高铁功能进一步区分，对项目运量组成、列车开行径路进一步细化，对目前拟打造的双机场概念的线路方案进行多层次、多角度的深入研究。
在听取各方意见后，王毅表示我公司将随即针对各项意见开展研究，并将研究结论和执行情况纳入月底即将完成的征求意见稿中。
深河铁路是贯彻粤港澳大湾区发展规划纲要，支撑“一带一路”国家倡议，建设世界一流湾区的需要；是加速深圳市建设社会主义先行示范区，支撑深圳东进战略深入实施，构筑粤港澳大湾区发展核心引擎；可构建杭广湛高速通道，加强粤港澳大湾区与长三角地区联动，加快大湾区高速铁路网建设进程，提升中长途客运服务质量。线路全长119.963km，桥隧比77.6%。全线共设深圳坪山、平潭机场、深河合作区及河源东4座车站。
土建一院副院长林本涛、总体组相关责人陪同参与了本次预可研工作汇报会。
