作为宜南山区首条高速公路——宜长高速，将确保于2020年年底建成。目前，项目部正全力加快工程建设进度。
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作为构建宜兴市高速公路网络体系的新“骨架”，宜长高速经过宜南山区等地，往南经长兴县与申苏浙皖高速相连接。建成后，宁、杭等地游客来宜南山区旅游将更加便利，市民自驾前往杭州等地也将更快捷。宜长高速公路起点与宁杭高速公路对接，设堰南枢纽，向南经徐舍镇、西渚镇、张渚镇，穿越梅子岭，上跨342省道，穿越庙山和葡萄岭，与浙江杭州至长兴高速公路北延段衔接，路线长度25.5公里。
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葡萄岭隧道是宜长高速公路重要节点工程，隧道位于宜兴市张渚镇岭下村，由苏浙两省共建，为分离式长隧道，江苏段长约1800m（平均长），左右洞净距32.5m，较大埋深约360m，隧道洞门形式为削竹式。
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目前，从葡萄岭隧道项目入口出发到达隧道长兴段出口——长兴县罗岕村，导航最短路程为42公里，而隧道贯通后，两地行车路程将缩短为2.5公里。
葡萄岭隧道左洞长1786m，已完成224m，计划于2020年4月贯通；右洞长1818m，已完成196m，计划于2020年6月贯通。
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庙山一号隧道
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庙山一号隧道左洞长483m，已完成106m；右洞长524m，已完成103m；计划于2019年12月贯通。
庙山二号隧道
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庙山二号隧道左洞长817m，已完成68m，计划于2020年5月贯通；右洞长798m，已完成133m；计划于2020年5月贯通。
梅子岭隧道
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梅子岭隧道左洞总长363m，右洞总长321m，目前右洞进尺22m，左洞完成洞口施工。计划于2020年4月底全面贯通。
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路基挖方完成51%；路基填方完成23%；原地面处理完成47%；小型构造物完成59%。
来源：文明长兴、宜兴发布 等综合
