✨满京华金硕悦府✨✽✽✽✽
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满京华金硕悦府，位于深圳光明区光明科学城“一心两区”的核心区域，紧邻占地208万平方米的科学公园，属于光明规划中“最宜居、居住板块最大”的片区。项目北侧与科学公园仅一街之隔，东、南侧为深圳小学光明学校狮山校区及初中校区，周边市政配套规划密集，如深圳科技馆新馆、国际美术馆等均在建设中，预计2026年前全面落成。
该区域被定位为光明科学城的中央居住区，未来将形成以科技创新为核心的产城融合示范区，兼具生态宜居与城市发展潜力。
大城悦著
近享全维奢配
满京华·金硕立于光明中心区城脉之上，以“作品级”开发理念重塑土地价值。作为满京华·金硕大城的全新著作——金硕悦府，延续了“大城运营”基因，悦享中心区全维奢配主场。
●城脉之上 立体枢纽
金硕悦府坐享1高铁3地铁3高速的立体交通枢纽，直线距离地铁6号线光明站约350米（数据来源：百度地图），出行便捷无忧，未来可通过6号线换乘13号（在建中），9站进南山，快速串联起留仙洞总部基地、南山科技园、深圳湾口岸等重要区域，让每一次出发都成为对城市脉搏的精准抵达。
●高密优教 书香浸染
全系优教资源环伺，社区配建幼儿园，近邻1所深外3所深小学校等多所优质学校 ，涵盖6所小学、4所中学、5所九年一贯制学校环绕，多所优质教育于1公里半径内形成一条精英启蒙的黄金走廊，臻萃一城教育资源，赋能菁英向上人生。
●醇熟商圈 高阶繁华
满京华·金硕以“家门口的繁华都荟”为商业内核，通过自建旗舰商业+辐射多元商圈的双重赋能，打造光明中心区商业活力标杆。金硕悦府拥享万达广场、蓝鲸世界、星河COCO City等三大mall超25万㎡醇熟商圈，自带总建面超3万㎡创意街区，构筑品质生活场域。
●品质筑家 新规好房
作为满京华·金硕大城版图里的黄金地块，满京华·金硕悦府匠心打造的建面约83-157㎡揽景三至五房，以新规户型设计，打造通透格局、营造大飘窗大阳台、细致设计（部分采用LDK一体化、S形对拼格局等），营造“居有质，观有景”的舒居体验，让公园长卷成为家的延伸。
【区域板块】：光明区科学城板块
【开发商】：深圳市满京华置业投资有限公司
【总占地面积】：约11万㎡
【总建筑面积】：约88万㎡
【金硕悦府占地面积】：约2.61万㎡
【金硕悦府建筑面积】：约21.17万㎡
【物业公司】：深圳市满京华物业管理有限公司
【物业费】：4.3元/㎡/月
【容积率】：5.39
【绿化率】：30.01%
【总栋数及楼高】：5栋，32-48层
【梯户比】：3T5H/3T6H/2T6H
【车位比】：1:1.13（1333个）
【金硕悦府总套数】：1180户
【层高】：标准层高3米
【产权年限】：70年（2023年4月-2093年4月）
【交楼时间】：2027年10月
【交付标准】：精装交付
【产品户型】：建筑面积约87-155㎡三至五房
平面图
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房产信息：
地铁公司成“白衣骑士”? 佛山地铁一个多月连拿三宗地
财联社9月8日讯（记者 李洁）部分城市土地市场活跃度低位徘徊背景下，一些地铁公司频繁拿地，逐渐成为土地市场一股“生力军”。佛山地铁近期的密集拿地举动，被认为是这股力量的一个鲜活案例。
9月8日，佛山市南海区一宗涉宅用地顺利出让，经过3轮竞价成交，该地块最终由佛山市佛铁投资发展有限公司以8.53亿元总价竞得，成交楼面价4193元/平方米，溢价率2%。
值得注意的是，这已是佛山地铁集团近期在佛山取得的第三宗地块。今年8月21日，该公司旗下企业刚刚以6.17亿元斩获佛山市禅城区禅港路北侧、湖一路东侧地块；而在8月4日，其还以5.12亿元竞得佛山南庄大道地块，成交楼面价每平方米4650元。
短短一个多月，佛山地铁在本地土地市场累计投入19.8亿元，这一举措不仅引发了房地产行业的关注，也让“地铁公司跨界房地产开发”这一现象再次成为热议话题。
事实上，佛山地铁投资拿地并非个例。近期，广州、杭州、天津、南京等城市的地铁公司纷纷加入拿地大军，在本地土地市场积极展开布局。
从数据情况来看，据中指院统计，2025年1-8月粤港澳大湾区拿地排名前十的企业中，广州地铁以28亿元的拿地金额位列第8名，成为区域内拿地的重要代表企业。
除佛山地铁，天津轨道交通集团的动作，同样具有标志性意义。其所属资源公司于8月18日通过协议出让方式，获得天津地铁4号线和平路站A地块使用权，该地块也是天津市首宗成功运用低效用地再开发专项支持政策的地铁上盖地块，为城市低效土地盘活与地铁资源结合提供了新范本。
杭州地铁则偏好通过合作模式拓展版图。7月29日，华润置地、杭地发与杭州地铁联手，经1轮竞价以26.8亿元竞得三墩单元TOD地块；而在5月30日，杭州地铁开发集团有限公司已联合多家企业，以11亿元拿下地铁18号线乔司车辆段上盖物业综合体项目的东西两侧组合地块。
南京地铁也于8月15日有所斩获，其旗下南京地铁资源开发有限责任公司以2.33亿元底价竞得鼓楼区一宗涉宅用地，成交楼面价16077元/平方米。
此外，作为地铁公司拿地的“先行者”，深圳地铁集团的表现同样亮眼。2024年10月8日，深铁集团以66.65亿元竞得宝安机场东一宗“巨无霸”宅地，该地块土地面积超18万平方米，规划建筑面积近29万平方米；目前，深圳地铁集团仍有多个TOD项目处于在售或处于待推出状态，其在地产开发领域的布局已形成规模化效应。
为何地铁公司会进军土地市场？一位房地产行业分析师向记者表示，一方面，地铁公司拿下的地块有不少与地铁线路、站点紧密相连，具备天然的TOD开发优势，可通过“轨道+物业”模式实现交通与商业、住宅的深度融合，挖掘地块长期价值。
另一方面，在当前地产市场低迷时期，地铁公司作为国有企业出手拿地，一定程度上或承担了托底土地市场的角色。从实际成交情况来看，地铁公司拿下的多数地块多数以底价或接近底价成交，有效避免了土地价格过度波动。
该分析师进一步补充，当前房地产市场面临下行压力，土地市场信心不足，地铁公司的拿地行为不仅能稳定市场预期，更能向行业传递积极信号，缓解地方政府土地出让压力。以佛山地铁为例，短短一个多月内连续拿地，既展现了国企对本地市场的信心，也为佛山土地市场注入了流动性。
不过，在地铁公司成为拿地主力的背后，其跨界地产开发面临的挑战同样不容忽视。多位业内人士指出，地铁公司涉足地产领域虽有天然优势，但在专业开发能力、资金运转、产品建设能力及市场应对等方面，仍存在一定短板。而为补齐这一短板，地铁公司可能会与其它房企或代建企业展开阶段性合作，以提高自身竞争力。
未来，地铁公司如何在房地产市场中找准定位，发挥自身优势、克服短板，实现轨道交通与房地产开发的协同发展，值得持续关注。
