莘南高速通车，完善了聊城的路网，给市民的出行带来了方便与快捷。当我们享受莘南高速给我们带来的美丽风景时，不要忘记在幕后默默奉献的一群人——富有远见的决策者，挥汗如雨的建设者，还有支持道路建设的普通群众，他们都是最可爱的人。莘南高速像一条纽带，衔接着城与城，牵引着人与人。这是一条让聊城人带着乡愁、轻松回家过年的路!这是一条让聊城展开希翼，实现宏伟蓝图的路!
莘南高速，途经十八里铺、妹冢、张寨三个乡镇,全长18.267公里。18公里对于一条高速公路而言不算长，然而对于聊城，对于鲁西南地区的经济发展，这18公里却蕴含着巨大的能量。
18公里，不长，却连路成网，畅达城乡——
“别看莘南线很短，可它却贯通了聊城的西南大通道。”齐鲁交通发展集团聊城分公司党委书记、总经理李文忠说，莘南线连通了京珠、大广、德商三条南北向高速公路，为聊城区域发展提供了有力的支撑。与此同时，莘南高速的建成完善了聊城南部县市交通网络，使莘县、阳谷等县市百姓出行更便捷。
“莘南线还对聊城环城高速网络具有重要意义。”李文忠介绍。从路网规划上看，目前，聊城辖区内只有西面和北面有高速通过，东面和南面还处于少有。而这对于一个区域性中心城市来说是不可想象的。“目前聊城正在建设中的三条高速建成后，将实现高速绕城的目标。”李文忠说。
莘南高速的通车还有利于进一步缓解山东省及中原经济区交通压力，对加快中原经济区和山东省西部经济隆起带发展规划的实施，促进项目影响区域的经济社会发展具有重要作用。
18公里，不长，却承载聊城南部发展新愿景——
站在莘南与德商高速立交桥上俯瞰，莘南高速宛如一条灰色游龙，蜿蜒在绿色的田野中。高速公路通车两旁的蔬菜大棚成方连片，延绵不绝。“仅这18公里高速公路的两旁就有近千个蔬菜大棚，它辐射带动的区域更大。”莘南高速项目负责人丁卫东称，莘南高速的通车对影响区域的物流、农产品运输等意义重大。
“都说要想富，先修路，可要想让高速建设精准对接当地特色产业并不容易。”丁卫东对记者说，为让高速公路建设精准对接本土产业，高速公路服务项目也要转变观念。他说，莘县被誉为中国蔬菜排名前列县，农副产品资源丰富。而高速公路的建成通车将让莘县每年近500万吨的农副产品以更低的成本远销到国内外。运输成本降低，市场就更广阔，竞争力就会更强，就会给农民带来更多的收益。
18公里，不长，却让聊城南部跃至开放前沿——
“以前只有济聊馆一条东西向的高速，莘南的通车将进一步打开西向通道，融入全国路网。”李文忠说。东西向的高速公路一直是聊城路网连通全国的一个短板。此次莘南高速通道的打通，必将力撑东西向的物流发展，对聊城经济融入全国经济，对接西部产业发展，有着独特作用。莘南高速全线通车后，首先带来的是人流、物流的提速。在莘县开设蔬菜市场的李兴旺说：“以前往西到河南只能走国道，现在路通了，物流成本至少减一半。”
“在新旧动能转换过程中，作为高速公路的建设管理者，不仅不能当看客，还要主动作为，将交通优势转换为这座城市发展源源不断的动力。”李文忠说，聊城的新旧动能转换进程，齐鲁交通发展集团聊城分公司不缺位、不失位。
18公里，不长。然欲起宏图，大道先通，18公里，很长。
（聊城日报）
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